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Un pilotage plus fluide et plus rapide sur les routes accidentées.

Les jantes UST très larges (22 mm de largeur interne) et les pneus tubeless intégrés réduisent la résistance au roulement.
L'UST Tubeless Route permet de diminuer la pression des pneus, pour plus de confort et de maîtrise sur les routes accidentées.
Optimisées pour les pneus Yksion Allroad UST 30 mm.

Des montées moins éprouvantes, des accélérations plus rapides.

Jantes ISM 4D ultralégères.
Nouveau système de roue libre résistant et léger Instant Drive 360.

Risque de crevaison réduit avec les pneus UST Tubeless Route.

Associé au liquide préventif, le système UST réduit notablement le risque de crevaison.
L'installation, le retrait et l'entretien sont facilités.

Ces nouvelles roues sont spécialement conçues pour assurer des performances fiables sur les routes accidentées et les surfaces changeantes. Légères, rigides et réactives, elles sont dotées de notre nouvelle technologie UST Tubeless Route.
Les jantes extralarges (largeur interne 22 mm) vous assurent un pilotage fluide avec nos pneus tubeless Yksion Allroad UST de 30 mm. En vous permettant de diminuer la pression de vos pneus, sans risque de crevaison par pincement, le système UST éprouvé vous assure plus de confort et de maniabilité. Les jantes sont également très légères grâce à la technologie ISM 4D (Inter Spoke Milling), qui permet de retirer de la matière là où elle n’est pas utile sans affecter l’épaisseur autour des rayons, endroit où la tension s’exerce.

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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • FTS-L Campagnolo freewheel body (30871201)
  • FTS-L Shimano / Sram freewheel body (30871101 - Delivered on the wheel)

Poids

  • Paire sans pneu: 1590 grammes
  • Avant sans pneu: 685 grammes
  • Arrière sans pneu: 905 grammes

Moyeux

  • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : 30 mm 5,8 bars
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
  • Pression max. : 30 mm 5,8 bars - 85 PSI / 74 et 40 mm 4,5 bars - 65 PSI
  • Dimensions de pneus recommandées : 28 à 62 mm (1,1" à 2,5")

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x22TC ROUTE
  • Hauteur : 24 mm
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Largeur interne : 22 mm
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Surface de freinage : UB Control
  • Raccord : SUP
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Écrous : acier, ABS
  • Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

Pneus

  • Dimensions : 30-622 (700 x 30C)
  • Yksion Elite Allroad
  • UST Tubeless Ready
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 120 TPI
  • Bandes de roulement avant et arrière : Structure simple densité Single Compound

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Clé de réglage multifonction
  • Blocages rapides BR301
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et l'inertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; l'association idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.

SUP

SUP

Un raccord plus robuste et plus lisse
Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

Maxtal

Maxtal

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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