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Grande efficacité de roulement, couplée à notre conception Tubeless Route très pratique.

L'UST Tubeless accroît l'efficacité de roulement et réduit le risque de crevaison
Le contour et le diamètre de la jante sont optimisés pour faciliter l'utilisation avec des pneus UST et des pneus classiques

Un pilotage dynamique à un coût accessible.

Allègement de 40 g et gain de robustesse grâce au raccord soudé de la jante
Jante plus large pour une efficacité de roulement et un confort accrus
Tringles légères et souples

Des performances fiables à l'entraînement toute l'année.

Les pneus Yksion Pro UST garantissent traction et résistance aux crevaisons
Les roulements à cartouche de haute qualité offrent des performances sans faille

L'Aksium Elite UST offre tous les avantages de notre technologie Tubeless Route aux débutants qui cherchent à améliorer leurs performances. La jante UST est soudée et fait 19 mm de large, garantissant ainsi un pilotage tout en fluidité. Les rayons droits profilés améliorent la rigidité et la résistance. Quant aux moyeux, ils sont équipés de nos roulements QRM et d'un système d'axe, essentiels à la longévité de la roue. Les roues sont chaussées de nos pneus Yksion Pro UST 25 mm, offrant le juste équilibre entre faible résistance au roulement et adhérence en toutes circonstances - parfaits pour les longues sorties caractérisées par une météo et une route changeante. Notre technologie Tubeless Route permet de diminuer la pression des pneus pour bénéficier d'un pilotage fluide et réduire le risque de crevaisons. C'est le combo imparable pour enchaîner les kilomètres d'entraînement sur route difficile.

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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • FTS-L Campagnolo freewheel body (30871201)
  • FTS-L Shimano / Sram freewheel body (30871101 - Delivered on the wheel)

Poids

  • Paire sans pneu: 1780 grammes
  • Avant sans pneu: 825 grammes
  • Arrière sans pneu: 955 grammes

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : acier
  • Roulements à cartouche étanches (QRM)
  • Roue libre : Roue-libre : acier FTS-L

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pression max.tubeless : 25mm 6 bars - 87 PSI, 28mm 5 bars - 70 PSI Pression max. tubetype : 25 mm 7 bars - 102 PSI, 28 mm 6 bars - 87 PSI
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x19TC ROUTE
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Hauteur : 25mm
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 19 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Matériau : Aluminium S6000
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Surface de freinage : UB Control
  • Raccord : SUP

Rayons

  • Écrous : acier, ABS
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : radial avant et arrière côté opposé roue libre, croisés par 2 arrière côté roue libre
  • Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière

Pneus

  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Fond de jante tubeless
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
  • Blocages rapides BR101
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

SUP

SUP

Un raccord plus robuste et plus lisse
Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

QRM

QRM

Qualité de roulements Mavic
Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité. Sur les roues QRM, ils bénéficient d’une double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi que d’un jeu interne C3.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

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