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Plus de vitesse, plus de souplesse et risque de crevaison réduit

Avec l’UST Road Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction ! Profitez des sensations d’une résistance au roulement moindre et d'une vitesse accrue.
L’UST Road Tubeless vous permet de réduire la pression de vos pneus pour un pilotage tout en souplesse et un risque de crevaison réduit
Notre système UST breveté associe parfaitement pneu et roue : le montage, le démontage et l’entretien sont très faciles

Une grande légèreté pour des ascensions rapides et des accélérations immédiates

Usinage ISM 4D pour des jantes de vélo de route ultra-légères
Rigidité et poids réduit grâce aux rayons Zicral
Pneus Yksion Pro UST pour un pilotage confortable

Roulez en toute confiance grâce à ce système de roue plus robuste et durable

Interface jante / rayon renforcée grâce au perçage Fore
Rayons oversize en alliage Zicral très résistants
Roulements à cartouche scellés

Aussi performante sur les routes plates et très roulantes qu’en montagne, la Ksyrium Pro UST vous offre tous les avantages de notre système Road Tubeless, notamment la faible résistance au roulement et un pilotage tout en souplesse.

Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)

Poids

  • Paire sans pneu: 1410 grammes
  • Avant sans pneu: 590 grammes
  • Arrière sans pneu: 820 grammes

Moyeux

  • QRM Auto
  • Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Tailles de pneus recommandées : entre 25 et 32 mm

Jantes

  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Matériau : Maxtal
  • Dimension ETRTO : 622x17TC ROUTE
  • UST Tubeless Ready
  • UST
  • Fore
  • SUP
  • Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique
  • Largeur interne : 17 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Bande de freinage : UB Control

Rayons

  • Forme : droits, elliptiques, rétreints à l’avant et à l'arrière côté opposé roue libre
  • Isopulse
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse
  • Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière
  • Matériau : Zicral

Pneus

  • 11 Storm
  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready

Versions

  • Coloris : noir uniquement
Livré avec
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Seringue pour liquide préventif
  • Blocages rapides BR301
  • Valve et accessoires UST
  • Guide utilisateur
Isopulse lacing design

Isopulse lacing design

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

ISM 4D light rim technology

ISM 4D light rim technology

Inter Spoke Milling 4 Dimensions (fraisage entre les rayons, 4 dimensions)
Procédé breveté exclusif de Mavic, l’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie sans pour autant remettre en cause la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue ; le mélange parfait pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet de réduire la traînée aérodynamique

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Maxtal aluminum alloy

Maxtal aluminum alloy

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Zicral aluminum alloy for spokes

Zicral aluminum alloy for spokes

Légèreté, rigidité et robustesse
Cet alliage spécifique en aluminium permet d’obtenir des rayons offrant un meilleur rapport rigidité/poids tout en étant plus robustes.

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