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Optimisée et ultra-légère pour être équipée de freins à disque et permettre des accélérations immédiates et des ascensions rapides.

Profil de jante NACA ultra-léger de 32 mm.
Largeur interne de 21 mm, optimisée pour des pneus de 28 mm, pour un confort de pilotage irréprochable.
Hauteur de 32 mm et aérodynamisme amélioré, possible uniquement grâce à l’absence de bande de freinage.
Nouveau moyeu avant de 12 mm seulement pour un roulement plus fluide.

Efficacité extrême, optimisée pour les freins à disque.

Roulements à faible friction résistants dans le temps avec réglage automatique du jeu.
Système de roue libre réactif Instant Drive 360.
Rayonnage optimisé.

Plus de vitesse, plus de souplesse, moins de risques de crevaison.

La largeur de jante spécialement pensée pour les freins à disque améliore le confort de pilotage.
Le système Road UST augmente l’efficacité de roulement et réduit le risque de crevaison.
La jante et le pneu sont faits l’un pour l’autre : montage et réparation faciles.

La gamme Ksyrium offre depuis toujours un équilibre sans égal entre légèreté, grande rigidité, confort et fiabilité.

Compatibilité

  • Axe avant : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus. Convertible en 15 mm en remplaçant l’axe traversant.
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (V2510801 - livré monté)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)
  • Axe 15 mm ([V23 735 01])
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301 - livré monté)

Poids

  • Paire sans pneu: 1495 grammes
  • Avant sans pneu: 685 grammes
  • Arrière sans pneu: 810 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Avant : blocage rapide, compatible 12x100 et 15x100
  • Arrière : Attache rapide, compatible 12x142 et 12x135
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x21TC ROUTE
  • Hauteur : 32mm
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 21 mm
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Pneus

  • Dimensions : 28-622 (700 x 28C)
  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Standard de disque : Center Lock(R) uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Adaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Fond de jante tubeless
  • Adaptateurs pour blocage rapide avant
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.