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Les meilleurs roues en alliage aluminium de cette catégorie

L’usinage ISM 4D de la jante permet de réduire le poids sans remettre en cause la solidité de la roue, le poids de jante permet de se rapprocher au maximum de la légèreté d’une jante en carbone, . La plus grande légèreté de la jante réduit énormément l'inertie, ce qui permet des accélérations instantanées.

Traction et durabilité augmentées

Profil de jante sans crochets de 25 mm de large optimisé pour pouvoir réduire la pression des pneus, pour une meilleure adhérence quelles que soient les conditions. Optimisée pour les pneus cross-country tubeless de 2,1, à 2,4’’. Le traitement Black Shield protège la jante contre les chocs et les rayures.

Système tubeless très facile d'utilisation

La jante, totalement étanche sans fond de jante grâce à la technologie Fore, facilite le montage et le changement des pneus tubeless. Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.

La course en cross-country sollicite énormément les roues. Elles doivent être capables de vous soutenir pour réussir des ascensions rapides et efficaces, de vous apporter la maniabilité nécessaire aux descentes, et de vous permettre de trouver votre trajectoire sur les terrains difficiles en souplesse et en confiance. La Crossmax SL est une roue en alliage d'aluminium légère et polyvalente répond à toutes ces attentes.

Compatibilité

  • Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
  • Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
  • Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (LV2374400)
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD (LV3740100)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)

Poids

  • Paire 29" sans pneu: 1595 grammes
  • Avant 29" sans pneu: 735 grammes
  • Arrière 29" sans pneu: 860 grammes

Moyeux

  • 24 teeth ratchet
  • Infinity Hub
  • Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock (R)
  • Instant Drive 360

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY
  • Tailles de pneus recommandées : 50 à 76 mm (2,0" à 3,0")

Jantes

  • Asymmetrical rim design
  • Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)
  • Profil sans crochets
  • Largeur interne : 25 mm
  • Taille 29" ETRTO : 622x25TSS
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Fore
  • SUP
  • Matériau : S6000 Aluminium
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
  • Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock (R)
Livré avec
  • Clé à rayons Fore
  • 2 rayons de rechange par roue
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • Valve et accessoires UST
UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Black Shield treatment (protects your rim against impacts and scratches)

Black Shield treatment (protects your rim against impacts and scratches)

New MTB rim treatment. 2x superior lifetime against rock impacts and scratches

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Fore tapeless tubeless technology

Fore tapeless tubeless technology

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

ISM 4D light rim technology

ISM 4D light rim technology

Inter Spoke Milling 4 Dimensions (fraisage entre les rayons, 4 dimensions)
Procédé breveté exclusif de Mavic, l’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie sans pour autant remettre en cause la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue ; le mélange parfait pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet de réduire la traînée aérodynamique

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