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Pour rouler avec plus de vitesse et plus de souplesse sur les terrains difficiles, les graviers et la terre

Jantes UST de 22 mm pour un pilotage souple, avec une grande variété de pneus, de 28 à 64 mm
Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless
Qui dit pas de chambre à air dit moins de friction, plus d’efficacité et d’adhérence, et meilleure protection contre les crevaisons par pincement

Légère et durable

Rayons plats et légers et corps de roue libre ID360 pour des performances constantes et une grande légèreté
Notre corps de roue libre à roulements à réglage automatique QRM Auto ne nécessite aucun ajustement et garantit une grande durabilité
Pas de besoin de fond de jante grâce au perçage Fore — 30 g de moins par roue

Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage dynamique

La technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante, ce qui renforce sa rigidité
Axe de 17 mm et moyeu retravaillé
Le corps de roue libre ID360 est compatible 12 mm, convertible en blocage rapide (option axe de 15 mm possible en remplaçant l’axe)

Le meilleur choix pour affronter des routes imprévisibles est celui d’une roue tellement fiable que vous n’y pensez même plus. C’est la Allroad S. Un choix idéal pour le gravel, la randonnée sur route, le cyclotourisme ou les trajets quotidiens, plus légère de 100 g que sa grande sœur, la Allroad.

Compatibilité

  • Axe avant traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Convertible en 15 mm en remplaçant totalement l’axe
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis
  • Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800
  • Axe 15 mm(LVXXXXXX)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
  • Appui-fourche avant 12 mm (LV2680500 - livré monté)
  • Axe 15 mm (LV2373500)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)

Poids

  • Paire sans pneu: 1765 grammes
  • Avant sans pneu: 830 grammes
  • Arrière sans pneu: 935 grammes

Moyeux

  • Infinity Hub
  • QRM Auto
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12x100 et 15x100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12x142 et 12x135
  • Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Tailles de pneus recommandées : entre 25 et 32 mm

Jantes

  • Hauteur : 22 mm
  • Taille ETRTO : 622x22TSS Road
  • Profil sans crochets
  • Largeur interne : 22 mm
  • UST
  • Fore
  • SUP
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
  • Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
  • Standard de disque : Center Lock (R) uniquement
Livré avec
  • Valve et accessoires UST
  • Guide utilisateur
UST tubeless technology

UST tubeless technology

Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Maxtal aluminum alloy

Maxtal aluminum alloy

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.

SUP welding technology

SUP welding technology

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Fore tapeless tubeless technology

Fore tapeless tubeless technology

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

QRM Auto bearing preload technology

QRM Auto bearing preload technology

Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.

Instant Drive 360 freewheel technology

Instant Drive 360 freewheel technology

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

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