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Maîtrise totale sur les terrains agressifs.

La jante large 100 % carbone offre une rigidité latérale équilibrée et bien réglée.
L'assemblage amélioré du carbone produit une souplesse verticale parfaitement dosée.
Le rayonnage croisé par deux à l'avant et à l'arrière délivre confort et maîtrise.

Une sensation de légèreté pour des montées plus faciles et une agilité accrue sur les sentiers de trail.

La jante 100 % carbone délivre une réactivité notable.
Le profil sans crochets permet d'obtenir le parfait équilibre entre poids, longévité et résistance.

Optimisé pour les pneus tubeless larges et à grand volume.

La jante de 35 mm de largeur interne améliore la performance des gros pneus.
Le profil large de la jante réduit le risque de fuite d'air des pneus.

Pour les riders qui aiment les sensations des jantes larges, la toute nouvelle roue XA35 Pro Carbon délivre un pilotage dynamique, équilibrant parfaitement rigidité latérale et souplesse verticale.
Les jantes 100 % carbone renforcent la rigidité latérale tout en limitant le poids au minimum. À la clé, une maîtrise et une agilité accrues sur les terrains difficiles et techniques et des montées plus efficaces.
Notre toute nouvelle jante de 35 mm (largeur interne) a été perfectionnée grâce à notre procédé d'assemblage du carbone qui fluidifie le pilotage, avec juste ce qu'il faut de souplesse verticale. Le profil de jante UST Tubeless Ready permet de chausser des pneus plus larges tout en réduisant le risque de fuites d'air.
La roue est fournie avec des valves et accessoires UST.
La XA35 Pro Carbon est disponible pour les roues 27,5" et compatible uniquement avec le standard Boost.

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Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (V2372501 - Delivered with the wheel)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1645 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 758 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 887 grammes

Moyeux

  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches réglables (QRM+)

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS-COUNTRY ET TRAIL
  • Dimensions de pneus recommandées : 65 à 81 mm (2,5" à 3,2")

Jantes

  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x35TSS
  • Largeur interne : 35 mm
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Profil sans crochets
  • Matériau : 100 % fibre de carbone unidirectionnelle
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Largeur du moyeu : Boost uniquement (110 avant, 148 arrière)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Fond de jante tubeless
  • Clé de réglage multifonction
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

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