LIVRAISON STANDARD GRATUITE SUR LES COMMANDES DE PLUS DE 50 €. Retours gratuits sous 60 jours

Plus de vitesse et de confort avec un risque de crevaison réduit

Comme son nom l'indique, l'UST Tubeless Route n'a pas de chambre à air, ce qui signifie aucune friction. En d'autres termes, la résistance au roulement diminue et la vitesse augmente.
L'UST Tubeless Route permet de diminuer la pression des pneus, pour un pilotage plus fluide et un risque de crevaison réduit
Notre système UST breveté offre une union parfaite entre le pneu et la roue, facilitant l'installation, le retrait et l'entretien

Poids plume pour des accélérations instantanées et des ascensions fulgurantes

Usinage de jante ISM 4D pour des roues toujours plus légères
Rayons en Zicral pour conserver la rigidité de la roue avec un poids réduit
Pneus Yksion Pro UST très fluides

Roulez en toute confiance grâce à la robustesse et la durabilité de ce système roue-pneu

Le perçage Fore offre une interface rayon / jante plus solide
Rayons en alliage Zicral surdimensionnés robustes
Roulements à cartouche étanches

Aussi performante sur les parcours plats et roulants qu’en montagne, la Ksyrium Pro UST vous offre tous les avantages de notre système Tubeless Route, incluant une réduction de la résistance au roulement et un pilotage plus fluide.
En combinaison avec nos nouveaux pneus tubeless Yksion Pro UST, ils forment le tandem roue-pneu parfait grâce à la facilité de montage et de démontage procurée par notre technologie UST. Et sans chambre à air, les frottements sont éliminés, vous assurant plus de vitesse et une meilleure efficacité de roulement. Il vous est également possible de réduire la pression de gonflage de vos pneus pour gagner en fluidité et en confort, même sur les routes les plus accidentées, tout en minimisant le risque de crevaison.
Outre le passage au système tubeless, cette roue conserve l’intégralité de ses caractéristiques phares. Sa jante plus large (17 mm de largeur interne) permet d’augmenter le volume de vos pneus de 18 %. Ce volume supplémentaire vous offre un pilotage plus contrôlé et confortable sans aucun compromis sur l’efficacité.
Ses rayons en alliage Zicral sont plus rigides, robustes et légers que les rayons classiques en acier inoxydable.
Le rayonnage Isopulse (radial côté roue libre) équilibre la tension des rayons pour plus de stabilité et de rigidité. Le perçage Fore crée une connexion extrêmement robuste entre les rayons et la jante, améliorant ainsi la rigidité d’environ 20 %. Chaque partie de la jante est usinée avec précision, en veillant à ne garder que la quantité de matière nécessaire pour garantir la rigidité et la robustesse de la roue tout en conservant un poids minimal de seulement 400 g. Le poids total de la roue est d’environ 1 420 g.

  • bvseo_sdk, p_sdk, 3.2.1
  • CLOUD, getContent, 161.28ms
  • REVIEWS, PRODUCT
  • bvseo-msg: HTTP status code of 404 was returned;

Compatibilité

  • Rear axle: Quick Release only
  • Front axle: Quick Release only
  • Freewheel: Shimano/Sram, convertible to Campagnolo and XD-R with optional driver bodies

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)

Poids

  • Pneu 700x25: 260 grammes
  • Paire sans pneu: 1410 grammes
  • Avant sans pneu: 590 grammes
  • Arrière sans pneu: 820 grammes

Moyeux

  • Auto adjust sealed cartridge bearings (QRM Auto), front and rear
  • Freewheel: Instant Drive 360
  • Front and rear bodies: aluminum
  • Axle material: aluminum

Usage prévu

  • For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included
  • ASTM CATEGORY 2 : road and offroad with jumps less than 15cm
  • Max. Pressure tubeless: 25mm 7 bars - 100 PSI, 28mm 6 bars - 87 PSI. Max pressure tubetype: 25/28mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm

Jantes

  • ETRTO size: 622x17TC ROAD
  • Weight reduction: ISM 4D
  • Height: front 22 mm, rear 25 mm asymmetrical
  • Internal width: 17 mm
  • Valve hole diameter: 6.5 mm
  • Tyre: UST Tubeless and tubetype
  • Drilling: Fore
  • Brake track: UB Control
  • Joint: SUP
  • Material: Maxtal

Rayons

  • Shape: straight pull, bladed, double butted front and rear non drive side
  • Nipples: Fore integrated aluminum
  • Lacing: front radial, rear Isopulse
  • Count: front 18, rear 20
  • Material: Zicral

Pneus

  • Front and Rear Tread: 11 Storm single compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimension: 25-622 (700x25c)
  • Breaker: Polyamide, from bead to bead
  • Casing: 127 TPI

Versions

  • Color: Black only
Livré avec
  • Tyre sealant syringe
  • 1 bouteille de liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • UST valve and accessories
  • User guide
  • BR601 quick releases
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

Trouver votre détaillant Mavic local