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Mavic.com

Plus de vitesse, plus de souplesse et risque de crevaison réduit

Avec l’UST Road Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction ! Profitez des sensations d’une résistance au roulement moindre et d'une vitesse accrue.
L’UST Road Tubeless vous permet de réduire la pression de vos pneus pour un pilotage tout en souplesse et un risque de crevaison réduit
Notre système UST breveté associe parfaitement pneu et roue : le montage, le démontage et l’entretien sont très faciles

Une grande légèreté pour des ascensions rapides et des accélérations immédiates

Usinage ISM 4D pour des jantes de vélo de route ultra-légères
Rigidité et poids réduit grâce aux rayons Zicral
Pneus Yksion Pro UST pour un pilotage confortable

Roulez en toute confiance grâce à ce système de roue plus robuste et durable

Interface jante / rayon renforcée grâce au perçage Fore
Rayons oversize en alliage Zicral très résistants
Roulements à cartouche scellés

Aussi performante sur les routes plates et très roulantes qu’en montagne, la Ksyrium Pro UST vous offre tous les avantages de notre système Road Tubeless, notamment la faible résistance au roulement et un pilotage tout en souplesse.

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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)

Poids

  • Paire sans pneu: 1410 grammes
  • Avant sans pneu: 590 grammes
  • Arrière sans pneu: 820 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x17TC ROUTE
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique
  • Largeur interne : 17 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Perçage : Fore
  • Surface de freinage : UB Control
  • Raccord : SUP
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Forme : droits, elliptiques, rétreints à l’avant et à l'arrière côté opposé roue libre
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse
  • Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière
  • Matériau : Zicral

Pneus

  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
  • Blocages rapides BR601
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Zicral

Zicral

Légèreté, rigidité et résistance
Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.

Fore

Fore

Plus rigide et plus robuste
Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et l'inertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; l'association idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.

SUP

SUP

Un raccord plus robuste et plus lisse
Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

Maxtal

Maxtal

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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