Livraison standard gratuite pour les commandes de plus de 50 €. Retours gratuits pendant 60 jours.
Livraison standard gratuite pour les commandes de plus de 100 €. Retours autorisés sous 60 jours
Livraison standard : 5 €. Retours autorisés pendant 60 jours !
Livraison standard : 5 €. Retours autorisés pendant 60 jours !

Mavic.com

Légère aux endroits stratégiques avec la bonne dose d’aérodynamisme

Jantes ISM 4D pour un poids faible et un meilleur aérodynamisme
Largeur externe de 21 mm (17 mm interne) pour une efficacité de roulement et un confort accrus

Une meilleure maîtrise et une réactivité pensée pour la course

Rayons Zicral rigides et résistants
Rayonnage Isopulse à l’avant et à l’arrière pour une meilleure stabilité
GripLink à l’avant pour une meilleure adhérence dans les virages et PowerLink à l’arrière pour une faible résistance au roulement

De meilleures performances de freinage et une plus grande longévité de la jante

Distances de freinage réduites de 18 % par rapport à la moyenne par temps sec ou humide
Une grande résistance à l’usure pour une longévité exceptionnelle et un style noir intégral toujours intact après des milliers de kilomètres

Toutes les qualités de la Ksyrium Pro et tous les avantages notre traitement de surface Exalith exclusif appliqué à la jante. Ce système de roue offre une polyvalence incomparable, un large éventail de capacités, un style sensationnel et d’incroyables performances de freinage.

  • bvseo_sdk, p_sdk, 3.2.1
  • CLOUD, getContent, 167.74ms
  • REVIEWS, PRODUCT
  • bvseo-msg: HTTP status code of 404 was returned;

Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre FTS-L Campagnolo (30871201)
  • Corps de roue libre FTS-L Shimano / Sram (30871101 - livré monté)

Poids

  • Paire sans pneu: 1475 grammes
  • Avant sans pneu: 630 grammes
  • Arrière sans pneu: 845 grammes

Moyeux

  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Corps avant : carbone avec flasques en aluminium
  • Corps arrière : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches réglables (QRM+)
  • Roue libre : Roue-libre : acier FTS-L

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x17C
  • Hauteur : avant 24 mm, arrière 26 mm asymétrique
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Surface de freinage : Exalith 2
  • Largeur interne : 17 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : pneu
  • Perçage : Fore
  • Raccord : SUP
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Forme : droits, elliptiques, rétreints à l’avant et à l'arrière côté opposé roue libre
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse
  • Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière
  • Matériau : Zicral

Pneus

  • Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière polyamide
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
  • Bandes de roulement avant et arrière : Structure simple densité Single Compound
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Clé de réglage multifonction
  • Patins de frein Exalith
  • Guide utilisateur
  • Blocages rapides BR601
GripLink

GripLink

Adhérence et contrôle
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.

Zicral

Zicral

Légèreté, rigidité et résistance
Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

PowerLink

PowerLink

Faible résistance au roulement
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et l'inertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; l'association idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.

Fore

Fore

Plus rigide et plus robuste
Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.

Exalith 2

Exalith 2

Un freinage ultra-performant
La technologie Exalith 2 exclusive Mavic pour les jantes en aluminium a été optimisée afin d’assurer une grande longévité et un freinage hors pair par tous les temps.

Maxtal

Maxtal

Légèreté et robustesse
Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

SUP

SUP

Un raccord plus robuste et plus lisse
Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

Trouver votre détaillant Mavic local