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Mavic.com

Légèreté extrême pour une accélération immédiate et une meilleure vitesse en côte

Profil de jante NACA ultra-léger 32 mm
Largeur interne de 21 mm pour un confort de pilotage irréprochable
Hauteur de 32 mm et aérodynamisme amélioré rendus possibles uniquement par l’absence de bande de freinage
Nouveau moyeu avant de 12 mm seulement pour un roulement plus fluide

Efficacité extrême, optimisée pour les freins à disque

Roulements à faible friction durables avec réglage automatique du jeu
Système de roue libre réactif Instant Drive 360
Rayonnage optimisé

Plus de vitesse, plus de souplesse et risque de crevaison réduit.

La largeur de jante spécialement pensée pour les freins à disque améliore le confort de pilotage
Le système Road UST de Mavic augmente l’efficacité de roulement et réduit le risque de crevaison
La jante et le pneu sont faits l’un pour l’autre : montage et réparation faciles

La gamme Ksyrium offre depuis toujours un équilibre sans égal entre légèreté, grande rigidité latérale, confort et fiabilité.

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Compatibilité

  • Axe avant : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus. Convertible en 15 mm en remplaçant l’axe traversant.
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (V2510801 - livré monté)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)
  • Axe 15 mm ([V23 719 01]) + adaptateur avant 15 mm (V2390801)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301 - livré monté)

Poids

  • Paire sans pneu: 1495 grammes
  • Avant sans pneu: 685 grammes
  • Arrière sans pneu: 810 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Avant : blocage rapide, compatible 12x100 et 15x100
  • Arrière : Attache rapide, compatible 12x142 et 12x135
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x21TC ROUTE
  • Hauteur : 32mm
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 21 mm
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Pneus

  • Dimensions : 28-622 (700 x 28C)
  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Standard de disque : Center Lock(R) uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Adaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Fond de jante tubeless
  • Adaptateurs pour blocage rapide avant
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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