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Un nouveau niveau de performance grâce à des largeurs de jante pensées pour la course

Les roues avant et arrière sont conçues en en fonction des exigences spécifiques propres à chacune d'elle
La jante avant de 28 mm (largeur interne) offre une plus grande rapidité (prouvé par des tests intensifs menés avec des coureurs d’Enduro professionnels de haut niveau)
La jante arrière de 25 mm (largeur interne) avec rayonnage Isopulse et 24 rayons en Zicral permet des accélérations maximales tout en restant très légère

Abordez les virages et les descentes avec une précision durable

La technologie de jante ISM 4D réduit le poids total, et le rayonnage Isopulse offre légèreté et rigidité pour un pilotage dynamique
Jantes en alliage Maxtal et rayons Zicral pour plus de résistance et de longévité

La construction UST Tubeless Ready permet une maîtrise totale sur terrains accidentés

Technologie Tubeless pratique pour une traction et une maîtrise améliorées et un risque de crevaison réduit
Roues livrées avec valves UST

Compétiteur d'Enduro ou féru de VTT, vous avez besoin d'une roue parfaitement équilibrée en matière de résistance, de rigidité, d'agilité et de légèreté, pour dévaler les descentes les plus vertigineuses à toute vitesse sans manquer d'explosivité et d'efficacité dans les montées.
Pesant seulement 1710 g (la paire), la Deemax pro vous apporte la confiance dont vous avez besoin pour explorer de nouvelles pistes et conserver un maximum de vitesse sur les terrains descendants plus techniques.
Elle a été développée en collaboration avec des athlètes professionnels de haut niveau tels que le légendaire maître du gravity, Sam Hill, qui a empoché sa première victoire dans les Enduro World Series en 2016 avec un prototype de cette roue.
Les jantes sont légères, mais suffisamment robustes pour sortir indemnes des parcours de trail les plus extrêmes. Les jantes sont fabriquées grâce à notre procédé novateur ISM 4D, qui élimine toute la matière superflue. Ce procédé diminue le poids et réduit l'inertie, tout en gardant suffisamment de matière sur les parois de la jante et les points d’ancrage des rayons, qui subissent les contraintes les plus importantes.
La largeur de jante, qui affecte la forme et la taille du pneu, a été établie suivant les conseils de nos athlètes pro. L'arrière fait 25 mm (largeur interne), idéal pour l'accélération et la maîtrise. L'avant est encore plus large, à 28 mm, pour une accroche encore meilleure sur les terrains les plus agressifs.
Le rayonnage à 24 rayons Zicral optimise le freinage et le transfert de puissance de la roue. Le moyeu arrière est équipé de notre système de roue libre ITS-4 à engagement rapide, compatible avec toutes les transmissions. Moyeux avant 15 x 100/20 x 110 ou 15 x 110 (Boost), moyeux arrière 12 x 142 ou 12 x 148 (Boost). La Deemax Pro est proposée en 27,5" avec des disques de frein 6 trous et fournie avec des valves UST pour le montage en tubeless.

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Compatibilité

  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en serrage rapide avec adaptateurs optionnels
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD
  • Axe avant : Axe traversant de 20 mm convertible en axe traversant de 15 mm avec adaptateurs inclus

Poids

  • Paire 650b/27,5" sans pneu: 1710 grammes
  • Avant 650b/27,5" sans pneu: 810 grammes
  • Arrière 650b/27,5" sans pneu: 900 grammes

Moyeux

  • Roue-libre : ITS-4 en alliage
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches réglables

Usage prévu

  • Dimensions de pneus recommandées : 44 à 76 mm à l’arrière (1.75" à 3.0") et 50 à 76 mm à l'avant (2.0" to 3.0")
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL

Jantes

  • Profil sans crochets
  • Largeur interne : 28 mm à l'avant et 25 mm à l'arrière
  • Dimension ETRTO 27,5" : 584x28TSS avant et 584x25TSS arrière
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
  • Perçage : Fore
  • Matériau : Maxtal

Rayons

  • Forme : droits, élyptiques
  • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Matériau : Zicral

Versions

  • Largeur du moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou Non-Boost (avant 100, arrière 135/142)
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Clé de réglage multifonction
  • Adaptateurs 15 mm avant
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

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