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Mavic.com

Accélérez, grimpez, sprintez avec aisance

Le système UST (liquide préventif compris) pèse 40 g de moins qu’un système traditionnel avec chambre à air
La jante aérodynamique présente un profil NACA qui réduit sa traînée et lui confère une meilleure stabilité aux vents latéraux
Largeur externe de 25 mm pour une meilleure intégration du pneu et une maniabilité optimale quelles que soient les conditions
Rayons elliptiques brevetés pour un aérodynamisme encore plus poussé

Dévalez les descentes toujours plus en confiance, avec une maîtrise absolue

Le matériau utilisé pour la jante, usinée selon le procédé iTgMax, peut supporter des températures allant jusqu’à 200 °C
L’usinage au laser permet de retirer la résine de la bande de freinage en laissant le carbone intact, pour des performances de freinage constantes par temps sec ou humide

Plus de vitesse, plus de souplesse

Avec l’UST tubeless, pas de chambre à air, pas de friction ! Profitez d’une résistance au roulement moindre et d'une vitesse accrue
L’UST Road Tubeless vous permet de réduire la pression de vos pneus pour un pilotage tout en souplesse
Notre système UST breveté permet une union parfaite du pneu et de la roue : le montage, le démontage et l’entretien sont très faciles

Reine des roues carbone, la Cosmic Pro Carbon SL UST allie une conception légère et aérodynamique à notre toute dernière technologie UST Road Tubeless.

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Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)

Poids

  • Paire sans pneu: 1490 grammes
  • Avant sans pneu: 665 grammes
  • Arrière sans pneu: 825 grammes

Moyeux

  • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x19TC ROUTE
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Surface de freinage : carbone avec technologie iTgMAX
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 19 mm
  • Hauteur : 40 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
  • Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

Pneus

  • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Fond de jante tubeless
  • Blocages rapides BR601 titane
  • Clé de réglage multifonction
  • Patins de frein carbone
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale)
La technologie iTgMAX consiste en une base de jante 100 % carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone. La surface de freinage est ensuite usinée au laser pour obtenir une efficacité de freinage maximale.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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