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La meilleure qualité de roulage dans un système roue-pneu UST tubeless ultraléger totalement en carbone

La roue UST Route réduit la résistance au roulement et améliore le confort et la traction
Avec la plus faible inertie dans sa catégorie, elle délivre une accélération instantanée
Paire de roues ultralégère (1450 g) avec une jante d'une légèreté inégalée, à 450 g

Un aérodynamisme exceptionnel

Jante au profil NACA de 40 mm testé en soufflerie
Largeur externe de 25 mm (interne de 17 mm) pour une parfaite intégration du pneu et une manœuvrabilité supérieure dans toutes les conditions
Rayons elliptiques brevetés pour plus d'aérodynamisme

Freinage et fiabilité hors pair

Technologie carbone iTgMax pour une résistance à la chaleur et une fiabilité exceptionnelles
Surface de freinage avec traitement laser, pour un freinage prévisible quelles que soient les conditions climatiques
Le fond de jante et les crochets sont obtenus par des couches de carbone ininterrompues, sans reprise d’usinage donc sans couper de fibres

La Cosmic Pro Carbon SL UST s’impose comme la version la plus avancée de la roue carbone à pneu. Incroyablement légère et aérodynamique, elle excelle en outre dans des domaines jusque-là négligés : la résistance et la longévité. Ces qualités la rendent idéale pour rouler vite sur tous les terrains, aussi bien en plaine que pour gravir et redescendre les cols de montagne les plus rudes.

Compatibilité

  • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
  • Axe avant : Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Poids

  • Pneu 700x25: 260 grammes
  • Paire sans pneu: 1490 grammes
  • Avant sans pneu: 665 grammes
  • Arrière sans pneu: 825 grammes

Moyeux

  • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
  • Roue-libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pression max. tubeless : 25 mm 6 bars - 87 PSI, 28 mm 5 bars - 70 PSI Pression max. tubetype : 25/28 mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Dimension ETRTO : 622x19TC ROUTE
  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Surface de freinage : carbone avec technologie iTgMAX
  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 19 mm
  • Hauteur : 40 mm
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype

Rayons

  • Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
  • Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

Pneus

  • Front and Rear Tread: 11 Storm single compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
  • Protection anti-crevaison : Nylon, de tringle à tringle
  • Carcasse : 127 TPI

Versions

  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Seringue pour liquide préventif
  • 1 bouteille de liquide préventif Mavic
  • Fond de jante tubeless
  • Clé de réglage multifonction
  • Patins de frein carbone
  • Valve UST et accessoires
  • Guide utilisateur
  • Blocages rapides BR601
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté
Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

QRM+

QRM+

Qualité de roulements Mavic +
Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale)
La technologie iTgMAX consiste en une base de jante 100% carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone pour garantir une résistance inégalée aux contraintes du freinage. La surface de freinage est ensuite usinée au laser pour obtenir une efficacité supérieure dans toutes les conditions climatiques.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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