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Mavic.com

Une roue de course emblématique aussi à l’aise sur le plat que dans les côtes.

Jante de 40 mm, testée en soufflerie, pour diminuer la traînée.
Jante tout carbone extrêmement légère pour des accélérations et des ascensions plus rapides.
Système de roue libre Instant Drive 360 pour un poids faible et un engagement rapide.

Une grande rigidité et un transfert de puissance efficace pour ne pas gaspiller de l’énergie.

Jante en fibre de carbone 3K de grande qualité.
Parapluie optimisé et rayonnage Isopulse.
Roulements QRM à faible friction, assurant un mouvement fluide et résistants.

Gagnez en maîtrise en toutes circonstances grâce à cette version spécialement conçue pour les freins à disque.

24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage.
Le moyeu avant est convertible d’un axe traversant 12 ou 15 mm à un blocage rapide (avec des adaptateurs en option).
Le moyeu arrière est convertible d’un axe traversant 12x142 à un blocage rapide (avec des adaptateurs en option - indisponible en Allemagne).
Center Lock uniquement.
Compatible XD Road (avec un corps de roue libre en option).

Côtes, plat, course sur route, cyclocross... La Cosmic Pro Carbon SL T Disc est la roue polyvalente de niveau professionnel par excellence.

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Compatibilité

  • Axe avant : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus. Convertible en 15 mm en remplaçant l’axe traversant.
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus
  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (V2510801 - livré monté)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301 - livré monté)

Poids

  • Paire sans pneu: 1540 grammes
  • Avant sans pneu: 730 grammes
  • Arrière sans pneu: 810 grammes

Moyeux

  • Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
  • Avant : blocage rapide, compatible 12x100 et 15x100
  • Arrière : Attache rapide, compatible 12x142 et 12x135
  • Roue libre : Instant Drive 360
  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
  • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

Jantes

  • Matériau : Matériau : carbone tressé 3K
  • Dimension ETRTO : 28 boyau
  • Perçage : traditionnel
  • Hauteur : 40 mm
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Pneumatique : boyau
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm

Rayons

  • Forme : droits, aérodynamiques, rétreints
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Matériau : acier
  • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

  • Standard de disque : Center Lock(R) uniquement
  • Coloris : Noir uniquement
Livré avec
  • Adaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360
  • Adaptateurs pour blocage rapide avant
  • Guide utilisateur
Instant Drive 360

Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

Isopulse

Isopulse

Transfert d’énergie optimal
L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

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