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Mavic.com

Mayor confianza y control en los senderos.

La llanta más ancha permite mayor volumen de aire en el neumático para ofrecer mayor comodidad.
Los radios rectos reducen el peso, al tiempo que garantizan una rigidez y fiabilidad óptimas.

Mayor comodidad y tracción, además de un menor riesgo de pinchazos.

El diseño UST Tubeless Ready facilita disfrutar de las ventajas de rodar sin cámaras.
El juego de ruedas se entrega con válvulas tubeless UST y bandas de llanta.

Un punto de entrada accesible a las tecnologías Mavic.

Radios rectos.
Nuevo diseño de llanta con unión por manguito ligera y con el buje con rueda libre ID 360.

El trail tiene algo increíblemente puro: la sensación de estar explorando y la satisfacción de completar una sección técnica son difíciles de superar. Eres tú frente al terreno, así que necesitas un material que no te deje tirado.

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Compatibilidad

  • Rueda libre: Shimano Micro Spline
  • Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm convertible a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • Núcleo de rueda libre de aleación Shimano Micro Spline ID360 (V3990101)
  • No Boost: adaptadores de eje trasero de 12x142 (V2510701 - Entregados con la rueda)
  • No Boost: adaptadores de eje trasero de 12x135 (V2510901)
  • No Boost: adaptador trasero 12 a 9 mm para cierre rápido (V2510801 - Entregado con la rueda)
  • No Boost: adaptador delantero de 15 a 9 mm para cierre rápido (99694101 - Entregado con la rueda)
  • Boost: adaptadores de eje trasero de 12x148 (V2510701 - Entregados con la rueda)
  • Boost: tapas de apriete (V2374401)
  • Boost y No Boost: tapa de buje delantero de 15mm (V2372501 - Entregada con la rueda)
  • Núcleo de rueda libre XD ID360 (V3740101)
  • Núcleo de rueda libre de aleación Shimano ID360 (V3780101)
  • Núcleo de rueda libre de acero Shimano ID360 (V3790101)

Peso

  • Par 650b/27,5" sin neumáticos: 1940 gramos
  • Delantera 650b/27,5" sin neumáticos: 887 gramos
  • Trasera 650b/27,5" sin neumáticos: 1053 gramos
  • Par 29" sin neumáticos: 2020 gramos
  • Delantera 29" sin neumáticos: 923 gramos
  • Trasera 29" sin neumáticos: 1097 gramos

Bujes

  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Rueda libre: Instant Drive 360 de acero
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Tamaños de neumático recomendados: 60 a 76 mm (2,35" a 3,0")
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 3: CROSS-COUNTRY Y TRAIL

Llantas

  • Anchura interior: 30 mm
  • Medida ETRTO 29": 622x30TSS
  • Medida ETRTO 27,5": 584x30TSS
  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Perfil sin pestañas interiores (hookless)
  • Unión: con manguito
  • Taladros: tradicionales
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Material: aluminio S6000
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios

  • Material: acero
  • Radiado: doble cruzado delante y detrás
  • Cantidad: 24 delante y detrás
  • Tipo: recto, redondo

Versiones

  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD
  • Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No Boost (delantera 100, trasera 135/142)
  • Norma fijación disco: solo seis tornillos
  • Color: solo negro
Entregada con
  • Adaptadores para cierre rápido trasero (rueda No Boost)
  • Adaptadores QR delanteros (rueda No Boost)
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción "Tubeless Ready" permite un neumático más ligero y mejores prestaciones.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

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