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Sensación de ligereza (1640 g) para ascensos veloces y agilidad en senderos.

La llanta totalmente de carbono proporciona una aceleración ágil y capacidad de reacción.

Mejor tracción y control, además de un menor riesgo de pinchazos.

Las llantas de 30 mm de anchura interna están optimizadas para neumáticos grandes de trail.
El perfil de llanta sin pestañas de apoyo reduce los roces en los neumáticos y produce una llanta más resistente.

Más control, más confianza en los senderos.

Lateralmente rígida con la absorción vertical justa.
El patrón de cruzado doble de los radios delante y detrás crea una calidad de rodadura suave y cómoda.

Actualmente, las ventajas de las llantas de carbono son bien sabidas: son ligeras y rígidas y pueden construirse para ser casi indestructibles. Pero con esta nueva rueda de trail, también nos centramos en la calidad de rodadura. Se puede llegar a tener una rigidez excesiva y la XA Elite se desarrolló con el tiempo para encontrar un equilibrio perfecto que también incluyera la absorción vertical justa para suavizar la calidad de rodadura y optimizar las prestaciones de los neumáticos. Todo empieza con la disposición de la propia fibra de carbono. Realizamos varias iteraciones hasta llegar a la fórmula perfecta, en opinión de nuestros expertos ciclistas probadores. Las llantas tienen una forma asimétrica y 30 mm de anchura, perfectas para conseguir el máximo de casi cualquier neumático de trail. Utilizamos 24 radios rectos para ajustar aún más la conjunción ideal de rigidez lateral y absorción vertical. Los bujes incorporan nuestro nueva rueda libre ID 360 para proporcionar mayor durabilidad y engrane rápido. Están configuradas para discos de seis pernos y son compatibles con todas las normas de eje actuales, incluidas la estándar y Boost.

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Compatibilidad

  • Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm convertible a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (99694101 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (V2372501 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Peso

  • Par 650b/27,5" sin neumáticos: 1650 gramos
  • Par 29" sin neumáticos: 1715 gramos
  • Delantera 650b/27,5" sin neumáticos: 764 gramos
  • Delantera 29" sin neumáticos: 795 gramos
  • Trasera 650b/27,5" sin neumáticos: 886 gramos
  • Trasera 29" sin neumáticos: 920 gramos

Bujes

  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Tamaños de neumático recomendados: 60 a 76 mm (2,35" a 3,0")
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 3: CROSS-COUNTRY Y TRAIL

Llantas

  • Anchura interior: 30 mm
  • Medida ETRTO 29": 622x30TSS
  • Medida ETRTO 27,5": 584x30TSS
  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Perfil sin pestañas interiores (hookless)
  • Material: 100 % fibra de carbono unidireccional
  • Taladros: tradicionales
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios

  • Material: acero
  • Radiado: doble cruzado delante y detrás
  • Cantidad: 24 delante y detrás
  • Tipo: recto, redondo

Versiones

  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD
  • Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No Boost (delantera 100, trasera 135/142)
  • Norma fijación disco: solo seis tornillos
  • Color: solo negro
Entregada con
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Llave de ajuste multifunción
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción "Tubeless Ready" permite un neumático más ligero y mejores prestaciones.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

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