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Rueda con más suavidad y velocidad, con menor riesgo de pinchazos

Con UST Road Tubeless, la ausencia de cámara implica que no hay fricción. Así que sufrirás menos resistencia a la rodadura y alcanzarás velocidades más altas.
El sistema UST Road Tubeless te permite rodar con menos presión de aire para disfrutar de una marcha más suave y con menor riesgo de pinchazos
Nuestro sistema UST patentado ofrece la unión perfecta entre el neumático y la rueda, por lo que el montaje, desmontaje y mantenimiento son sencillos

Superligera para permitir ascensos veloces y aceleraciones instantáneas

El mecanizado ISM 4D de las llantas produce las llantas de carretera más ligeras
Los radios Zicral reducen el peso al tiempo que conservan la rigidez
Marcha suave con los neumáticos Yksion Pro UST

Rueda con la confianza que da un sistema de rueda más resistente y duradero

El taladrado Fore hace que la conexión entre la llanta y los radios sea más sólida
Resistentes radios Zicral de aluminio sobredimensionados
Rodamientos de cartucho sellado

Tan a gusto en terreno rápido y rodador como en el montañoso, la Ksyrium Pro UST proporciona todas las ventajas de la tecnología Road Tubeless, incluida la reducción de la resistencia a la rodadura y una marcha más suave.
Montada con los nuevos neumáticos tubeless Yksion Pro UST, conseguimos la unión perfecta entre rueda y neumático, asegurando un montaje y desmontaje fáciles gracias a nuestra probada tecnología UST. Al no llevar cámara, no hay fricción con el neumático, por lo que rodarás más rápido con menos energía. También puedes disminuir la presión de los neumáticos para conseguir una rodadura más suave, incluso en carreteras bacheadas, y con menor riesgo de pinchazos.
Además de las ventajas del tubeless, las demás cualidades excepcionales de la rueda se mantienen. El perfil más ancho de la llanta (17 mm interior) permite un aumento del volumen de aire del 18 %, lo que conlleva mayor control y comodidad sin sacrificar la eficiencia.
Los radios Zicral de aluminio son más rígidos, resistentes y ligeros que los tradicionales de acero inoxidable.
El radiado Isopulse (radial en el lado del piñón) permite un mejor equilibrio de las tensiones de los radios, obteniendo una rueda más estable y rígida. Los taladros Fore crean la conexión más resistente posible entre radio y llanta, aumentando la rigidez en un 20 %. Cada zona de la llanta se mecaniza con precisión para dejar solo el material necesario, obteniendo la máxima resistencia y rigidez con un peso de tan solo 400 g. El peso total del par de ruedas es de unos 1420 g.

Ksyrium Pro UST clasificado 5.0 de 5 por 1.
Rated 5 de 5 por de Fantástica ruedas ¡¡¡¡ Una rueda de altas prestaciones a un precio contenido,las ruedas ust proporcionan una seguridad y confort en la conducción,espectacular.
Fecha de publicación: 2018-04-29
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Compatibilidad

  • Rear axle: Quick Release only
  • Front axle: Quick Release only
  • Freewheel: Shimano/Sram, convertible to Campagnolo and XD-R with optional driver bodies

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)

Peso

  • Neumáticos 700x25: 260 gramos
  • Par sin neumáticos: 1410 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 590 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 820 gramos

Bujes

  • Auto adjust sealed cartridge bearings (QRM Auto), front and rear
  • Freewheel: Instant Drive 360
  • Front and rear bodies: aluminum
  • Axle material: aluminum

Uso adecuado

  • For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included
  • ASTM CATEGORY 2 : road and offroad with jumps less than 15cm
  • Max. Pressure tubeless: 25mm 7 bars - 100 PSI, 28mm 6 bars - 87 PSI. Max pressure tubetype: 25/28mm 7,7 bars - 110 PSI
  • Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm

Llantas

  • ETRTO size: 622x17TC ROAD
  • Weight reduction: ISM 4D
  • Height: front 22 mm, rear 25 mm asymmetrical
  • Internal width: 17 mm
  • Valve hole diameter: 6.5 mm
  • Tyre: UST Tubeless and tubetype
  • Drilling: Fore
  • Brake track: UB Control
  • Joint: SUP
  • Material: Maxtal

Radios

  • Shape: straight pull, bladed, double butted front and rear non drive side
  • Nipples: Fore integrated aluminum
  • Lacing: front radial, rear Isopulse
  • Count: front 18, rear 20
  • Material: Zicral

Neumático

  • Front and Rear Tread: 11 Storm single compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Dimension: 25-622 (700x25c)
  • Breaker: Polyamide, from bead to bead
  • Casing: 127 TPI

Versiones

  • Color: Black only
Entregada con
  • Tyre sealant syringe
  • 1 envase de sellante Mavic (rueda trasera)
  • UST valve and accessories
  • User guide
  • BR601 quick releases
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

Zicral

Zicral

Light, stiff and strong
A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Fore

Fore

Stiffer and stronger
Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and fast to engage with only 9°. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

SUP

SUP

Stronger and smoother joint
Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

Isopulse

Isopulse

Optimum energy transfer
The spokes are laced radially on the drive side and crossed 2 on the non drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.

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