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Rueda con más suavidad y velocidad, con menor riesgo de pinchazos

Con UST Road Tubeless, la ausencia de cámara implica que no hay fricción. Así que sufrirás menos resistencia a la rodadura y alcanzarás velocidades más altas.
El sistema UST Road Tubeless te permite rodar con menos presión de aire para disfrutar de una marcha más suave y con menor riesgo de pinchazos
Nuestro sistema UST patentado ofrece la unión perfecta entre el neumático y la rueda, por lo que el montaje, desmontaje y mantenimiento son sencillos

Superligera para permitir ascensos veloces y aceleraciones instantáneas

El mecanizado ISM 4D de las llantas produce las llantas de carretera más ligeras
Los radios Zicral reducen el peso al tiempo que conservan la rigidez
Marcha suave con los neumáticos Yksion Pro UST

Rueda con la confianza que da un sistema de rueda más resistente y duradero

El taladrado Fore hace que la conexión entre la llanta y los radios sea más sólida
Resistentes radios Zicral de aluminio sobredimensionados
Rodamientos de cartucho sellado

Tan a gusto en terreno rápido y rodador como en el montañoso, la Ksyrium Pro UST proporciona todas las ventajas de la tecnología Road Tubeless, incluida la reducción de la resistencia a la rodadura y una marcha más suave.
Montada con los nuevos neumáticos tubeless Yksion Pro UST, conseguimos la unión perfecta entre rueda y neumático, asegurando un montaje y desmontaje fáciles gracias a nuestra probada tecnología UST. Al no llevar cámara, no hay fricción con el neumático, por lo que rodarás más rápido con menos energía. También puedes disminuir la presión de los neumáticos para conseguir una rodadura más suave, incluso en carreteras bacheadas, y con menor riesgo de pinchazos.
Además de las ventajas del tubeless, las demás cualidades excepcionales de la rueda se mantienen. El perfil más ancho de la llanta (17 mm interior) permite un aumento del volumen de aire del 18 %, lo que conlleva mayor control y comodidad sin sacrificar la eficiencia.
Los radios Zicral de aluminio son más rígidos, resistentes y ligeros que los tradicionales de acero inoxidable.
El radiado Isopulse (radial en el lado del piñón) permite un mejor equilibrio de las tensiones de los radios, obteniendo una rueda más estable y rígida. Los taladros Fore crean la conexión más resistente posible entre radio y llanta, aumentando la rigidez en un 20 %. Cada zona de la llanta se mecaniza con precisión para dejar solo el material necesario, obteniendo la máxima resistencia y rigidez con un peso de tan solo 400 g. El peso total del par de ruedas es de unos 1420 g.

Ksyrium Pro UST clasificado 5.0 de 5 por 1.
Rated 5 de 5 por de Fantástica ruedas ¡¡¡¡ Una rueda de altas prestaciones a un precio contenido,las ruedas ust proporcionan una seguridad y confort en la conducción,espectacular.
Fecha de publicación: 2018-04-29
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Compatibilidad

  • Eje trasero: solo cierre rápido
  • Eje delantero: solo cierre rápido
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionales

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3440101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)

Peso

  • Par sin neumáticos: 1410 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 590 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 820 gramos

Bujes

  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 2: carretera y MTB con saltos de menos de 15 cm
  • Presión máxima tubeless: 25 mm 7 bar - 100 PSI, 28 mm 6 bar - 87 PSI. Presión máxima con cámara: 25/28 mm 7,7 bar - 110 PSI
  • Tamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mm

Llantas

  • Medida ETRTO: 622x17TC Carretera
  • Aligeramiento: ISM 4D
  • Altura: delantera 22 mm, trasera 25 mm asimétrica
  • Anchura interior: 17 mm
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara
  • Taladros: Fore
  • Pista de freno: UB Control
  • Unión: SUP
  • Material: Maxtal

Radios

  • Tipo: recto, perfilado, doble conificado delante y detrás en el lado contrario al piñón
  • Cabecillas: Fore integradas en aluminio
  • Radiado: radial delante, Isopulse detrás
  • Cantidad: 18 delante, 20 detrás
  • Material: Zicral

Neumático

  • Banda de rodadura delantera y trasera compuesto único 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Medida: 25-622 (700x25c)
  • Banda antipinchazos: poliamida, de flanco a flanco
  • Carcasa: 127 TPI

Versiones

  • Color: solo negro
Entregada con
  • Jeringa de sellante para neumáticos
  • Mavic Tyre Sealant (rueda trasera)
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
  • Cierres rápidos BR601
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción "Tubeless Ready" permite un neumático más ligero y mejores prestaciones.

Zicral

Zicral

Ligero, rígido y resistente
Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez/peso, a la vez que los hace más resistentes.

Fore

Fore

Más rígida y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla de los radios, de forma que el puente exterior de la llanta se mantiene intacto.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
El ISM 4D, un concepto exclusivo y patentado de Mavic, reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para obtener las máximas prestaciones en cada ruta. El perfil liso también contribuye a reducir la resistencia aerodinámica.

SUP

SUP

Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado liso.

Maxtal

Maxtal

Ligera y resistente
Esta aleación específica, exclusiva de Mavic, ofrece mejor relación peso/resistencia que el aluminio 6106 habitual.

Isopulse

Isopulse

Óptima transmisión de energía
Los radios están conectados en una disposición radial por el lado del piñón y de doble cruzado por el lado contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos flancos.

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