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Mavic.com

Ligereza donde es necesaria, con el punto adecuado de aerodinámica

La llanta ISM 4D mantiene el peso al mínimo a la vez que mejora la aerodinámica
Llanta de 21 mm de ancho exterior (17 mm interior) que mejora la eficiencia de rodadura y la comodidad

Reactividad de competición y mayor control

Radios Zicral rígidos y resistentes
Radiado Isopulse en ambas ruedas para aumentar la estabilidad de la rueda
Neumático delantero GripLink para obtener agarre en las curvas y trasero PowerLink de baja resistencia a la rodadura

Mejores prestaciones de frenado y mayor longevidad de la llanta

Distancias de frenado reducidas en un 18 % respecto a la media, tanto en seco como en mojado
El desgaste reducido de la llanta aumenta la longevidad y el acabado en negro dura miles de kilómetros

Las mejores características de la Ksyrium Pro, con el añadido de nuestro exclusivo tratamiento superficial Exalith. Este sistema de rueda suministra una versatilidad increíble combinada con un aspecto elegante y una estupenda capacidad de frenado.

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Compatibilidad

  • Eje trasero: solo cierre rápido
  • Eje delantero: solo cierre rápido
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo con un núcleo opcional

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • Núcleo de rueda libre Campagnolo FTS-L (L30871200)
  • Núcleo de rueda libre Shimano/Sram FTS-L (L30871100 - Entregado en la rueda)

Peso

  • Par sin neumáticos: 1475 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 630 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 845 gramos

Bujes

  • Material del eje: aluminio
  • Núcleo delantero: carbono con flancos de aluminio
  • Núcleo trasero: aluminio
  • Rodamientos de cartucho sellado ajustables (QRM+)
  • Rueda libre: FTS-L, acero

Uso adecuado

  • Presión máxima: consulta las indicaciones en la rueda y el neumático. Si son distintas, utiliza la menor de las dos.
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 2: carretera y MTB con saltos de menos de 15 cm
  • Tamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mm

Llantas

  • Medida ETRTO: 622x17C
  • Altura: delantera 24 mm, trasera 26 mm asimétrica
  • Aligeramiento: ISM 4D
  • Pista de freno: Exalith 2
  • Anchura interior: 17 mm
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: cubierta
  • Taladros: Fore
  • Unión: SUP
  • Material: Maxtal

Radios

  • Tipo: recto, perfilado, doble conificado delante y detrás en el lado contrario al piñón
  • Cabecillas: Fore integradas en aluminio
  • Radiado: radial delante, Isopulse detrás
  • Cantidad: 18 delante, 20 detrás
  • Material: Zicral

Neumático

  • Banda antipinchazos: Kevlar (delantera), poliamida (trasera)
  • Medida: 25-622 (700x25c)
  • Yksion Pro GripLink (delantera) y PowerLink (trasera)
  • Banda de rodadura delantera y trasera compuesto único
  • Carcasa: 127 TPI

Versiones

  • Color: solo negro
Entregada con
  • Llave de ajuste multifunción
  • Zapatas de freno Exalith
  • Guía del usuario
  • Cierres rápidos BR601
GripLink

GripLink

Agarre y control
Un neumático delantero, ya sea de cubierta o tubular, debe hacer efectivo todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y mayor protección contra pinchazos.

Zicral

Zicral

Ligero, rígido y resistente
Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez/peso, a la vez que los hace más resistentes.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Refuerzo de los componentes clave de la transmisión: el área de contacto entre los trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante dos inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100 % aluminio.

Isopulse

Isopulse

Óptima transmisión de energía
Los radios están conectados en una disposición radial por el lado del piñón y de doble cruzado por el lado contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos flancos.

PowerLink

PowerLink

Baja resistencia a la rodadura
Un neumático delantero, ya sea de cubierta o tubular, debe hacer efectivo todo el potencial de la rueda para transmitir la energía y generar velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
El ISM 4D, un concepto exclusivo y patentado de Mavic, reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para obtener las máximas prestaciones en cada ruta. El perfil liso también contribuye a reducir la resistencia aerodinámica.

Fore

Fore

Más rígida y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla de los radios, de forma que el puente exterior de la llanta se mantiene intacto.

Exalith 2

Exalith 2

Frenado de altas prestaciones
Hemos refinado la exclusiva tecnología Exalith 2 de Mavic para llantas de aluminio para conseguir un altísimo nivel de durabilidad y prestaciones de frenado en cualquier condición meteorológica.

Maxtal

Maxtal

Ligera y resistente
Esta aleación específica, exclusiva de Mavic, ofrece mejor relación peso/resistencia que el aluminio 6106 habitual.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic+
Nuestro nivel más exigente. Por supuesto, estos rodamientos disponen de sellado doble con holgura interna C3, así como de un sistema de microajuste.

SUP

SUP

Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado liso.

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