El Sistema Rueda-Neumático Tubeless preparado para cualquier aventura

Llanta de 19 mm de ancho interior preparada con mayor volumen de aire para neumáticos UST
Utilizable con neumáticos Yksion Elite Guard de 28 mm en asfalto o Yksion Elite Allroad de 30 mm en pistas de tierra

La conocida relación resistencia/peso de cualquier rueda Ksyrium

Llanta superligera ISM 4D: ¡solo 430 gramos!
Ligeros y resistente radios conificados de acero inoxidable
Nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 ligero y robusto

Perfectamente adaptada a los rigores del freno de disco

24 radios delante y detrás, para la perfecta distribución del par de frenado
Buje delantero convertible: cierre rápido o eje pasante 12 o 15 mm (adaptadores opcionales)
Buje trasero convertible: cierre rápido o eje pasante 12x142 (adaptadores opcionales)
ISO 6 tornillos o Center Lock
Compatible con transmisión XD Road, mediante un nucleo de rueda libre opcional

Compatibilidad

  • Eje trasero: eje pasante 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales
  • Eje delantero: convertible de eje pasante de 12 mm o 15 mm a cierre rápido con los adaptadores opcionales
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo o XD-R con cuerpos de rueda libre opcionales

Peso

  • Par sin neumáticos: 1690 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 780 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 910 gramos

Bujes

  • Delantero: compatible con cierre rápido, y eje pasante de 12 y 15 mm
  • Trasero: convertible a eje pasante 12 mm (135 y 142)
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Cuerpo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio
  • Rodamientos sellados

Uso Adecuaado

  • Para la mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda de los 120 kg, incluyendo la bicicleta
  • CATEGORÍA ASTM 2: carretera y MTB con saltos de menos de 15 cm
  • Presión máxima: 28 mm 7.7 bar - 110 PSI / 30 mm 5.8 bar - 85 PSI
  • Medida de neumático recomendada: 28 a 42 mm

ligereza

  • ISM 4D
  • Maxtal

Llantas

  • Medida ETRTO: 622x19C
  • Altura: 26 mm, asimétrica
  • Aligeramiento: ISM 4D
  • Anchura interior: 19 mm
  • Perfil específico para freno de disco
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara
  • Taladros: Fore
  • Unión: SUP
  • Material: Maxtal

Radios

  • Material: acero
  • Tipo: recto, perfilado
  • Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse
  • Cabecillas: Fore integradas en aluminio
  • Cantidad: 24 delante y detrás

Neumático

  • UST Ready (solo Yksion Elite Allroad)
  • Medidas: 28-622 (700x28c) o 30-622 (700x30C)
  • Yksion Elite Guard o Yksion Elite Allroad
  • Banda anti-pinchazos: Nylon, de lado a lado
  • Tejido de la carcasa: 120 TPI
  • Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound

Versiones

  • Norma fijación disco: 6 tornillos o Center Lock(R)
  • Color: solo Negro
Entregada con
  • Adaptadores 12 mm rueda delantera
  • Adaptadores rueda trasera 12x142 mm para Instant Drive 360
  • 1 envase de sellante Mavic
  • Llave de ajuste multifunción
  • Tornillos específicos para freno de disco
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
GripLink

GripLink

Agarre y control
Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra anti-pinchazos.

UST

UST

Tracción y control
Universal Standard for Tubeless. Preparadas para utilizar neumáticos tubeless. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, reduciendo a la vez la inercia y los pinchazos.

Isopulse

Isopulse

Óptima transmisión de energía
Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

PowerLink

PowerLink

Baja resistencia a la rodadura
Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura.

Fore

Fore

Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es super ligero y rápido, engranando con solo 9º. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, y la amplia gama de extremos de eje la hace super polivalente.

QRM

QRM

Qualité de Roulements Mavic
Mavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM presentan doble sellado (2RS o LLU) así como una tolerancia C3.

SUP

SUP

Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

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