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Increíbles prestaciones con anchos de llantas preparados para la competición

Ruedas delantera y trasera construidas individualmente según las demandas específicas que recaen en cada una de ellas
Llanta delantera de 28 mm (interior), la más rápida tras los intensos ensayos realizados con los mejores endureros “pro”
Llanta trasera de 25 mm (interior) con radiado Isopulse (24 radios) para conseguir la máxima aceleración y ligereza

Girar y bajar con la más precisa manejabilidad y nuestra probada durabilidad

La tecnología ISM 4D minimiza el peso, y el radiado Isopulse crea una rueda ligera, rígida y dinámica
Las llantas en aleación Maxtal y los radios en Zicral aumentan la resistencia y durabilidad

El diseño UST Tubeless Ready proporciona control total en terreno rompedor

Tecnología Tubeless de uso fácil, que mejora la tracción y el control con menor riesgo de pinchazos
Las ruedas se entregan con válvulas UST

Tanto si compites como si eres un adicto al All-mountain, necesitas una rueda que te proporcione el equilibrio perfecto entre resistencia, rigidez, ligereza y agilidad, para que puedas darlo todo en el peor de los descensos y pedalear a tope y con eficiencia en las subidas. La Deemax Pro, con sus solo 1700 g de peso, te da la confianza para buscar nuevas líneas y alcanzar mayor velocidad bajas sobre terreno técnico. La desarrollamos con las opiniones de los mejores profesionales, incluyendo el legendario Sam Hill, que llevó un prototipo a su primera victoria en las Enduro World Series en 2016. Las llantas son a la vez ligeras y suficientemente resistentes para los rigores del Enduro. Nuestro innovador proceso de aligerado ISM 4D elimina todo el material innecesario de la llanta. Este proceso minimiza el peso y reduce la inercia, pero deja suficiente material en los asientos de los radios y en los laterales, donde mayores son las fuerzas. El ancho de la llanta, que afecta a la forma y medida de la cubierta, está basado en las preferencias de nuestros “pros”. La trasera mide 25 mm (interior), ideal en aceleración y control. La delantera es todavía más ancha (28 mm), para aumentar el control en los senderos más agresivos. El radiado, de 24 radios de Zicral, permite la máxima transferencia de energía y del frenado. El buje trasero monta nuestra rueda libre ITS-4 de engrane instantáneo, y es compatible con cualquier tipo de transmisión. El buje delantero es 15x100 o 15x110 (Boost), mientras el trasero viene en 12x142 o 12x148 (Boost). La Deemax Pro se vende en diámetro 27,5” con 6 tornillos ISO para el disco, y viene con válvulas UST y líquido sellante para montaje de tubeless.

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Compatibilidad

  • Rear axle: 12mm thru axle, convertible to Quick Release with optional adapters
  • Freewheel: Shimano/Sram or XD
  • Front axle: 20mm, convertible to 15mm thru axle with included adapters

Peso

  • Par 650b/27,5" sin neumáticos: 1710 gramos
  • Delantera 650b/27,5" sin neumáticos: 810 gramos
  • Trasera 650b/27,5" sin neumáticos: 900 gramos

Bujes

  • Rueda libre: ITS-4 aluminio
  • Cuerpo delantero y trasero: aluminio
  • Rodamientos sellados ajustables

Uso adecuado

  • Medida de neumático recomendada: 44 a 76 mm (1,75" a 3,0") detrás y 50 a 76 mm (2,0" a 3,0") delante
  • Para la mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda de los 120 kg, incluyendo la bicicleta
  • CATEGORÍA ASTM 4: MTB con saltos de menos de 122 cm

Llantas

  • Llanta sin pestañas interiores (hookless)
  • Anchura interior: 28 mm delantera y 25mm trasera
  • Medida ETRTO 27,5": 584x28TSS delantera & 584x25TSS trasera
  • Aligeramiento: ISM 4D
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara
  • Taladros: Fore
  • Material: Maxtal

Radios

  • Tipo: recto, perfilado
  • Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse
  • Cabecillas: Fore integradas en aluminio
  • Cantidad: 24 delante y detrás
  • Material: Zicral

Versiones

  • Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No-Boost (delantera 100, trasera 135/142)
  • Norma fijación disco: solo 6 tornillos
  • Color: solo Negro
Entregada con
  • Llave de ajuste multifunción
  • Adaptadores 15 mm
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, a la vez que reduce la inercia y los pinchazos.
La construcción “Tubeless ready” permite una cubierta más ligera y mejores prestaciones.

Zicral

Zicral

Ligero, resistente y rígido
Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.

Fore

Fore

Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste.

Maxtal

Maxtal

Ligera y resistente
Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

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