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Mavic.com

Ágil manejo y calidad de rodadura dinámica para XC.

La llanta de Maxtal es a la vez ligera y resistente, con una anchura interna de 22 mm.
El mecanizado ISM 4D aumenta la ligereza de la rueda sin sacrificar su durabilidad.

Prestaciones tubeless fáciles de utilizar.

La forma especial del fondo de llanta y la válvula tubeless ofrecen la forma más ligera y sencilla de disfrutar los beneficios del tubeless.
Mejor tracción y comodidad y menor riesgo de pinchazos
Tecnología UST.

Unas prestaciones y fiabilidad tales que nunca tendrás que preocuparte.

Sistema de buje con rueda libre ID 360 para ofrecer durabilidad y rapidez de engrane.

Los años que hemos pasado analizando ruedas como un sistema completo y probándolas en las condiciones de competición XC más exigentes han demostrado una cosa: la menor inercia de las llantas superligeras proporciona enormes ganancias de rendimiento.
Por eso diseñamos la Crossmax Elite con nuestra llanta de aluminio más ligera, la misma que usamos en la Crossmax Pro. La llanta se fabrica con tecnología ISM 4D, que la mecaniza entre los orificios de los radios para minimizar el peso sin sacrificar la resistencia. La llanta de 22 mm de ancho (interior) incorpora el sistema UST tubeless para ofrecer mejor tracción, menor riesgo de pinchazos y un montaje más fácil del neumático.
Los bujes QRM ofrecen un funcionamiento suave y duradero, mientras que el buje con rueda libre de engrane rápido ID360 mejora la sensación de rapidez y dinamismo. La Crossmax Elite es líder de su categoría en la báscula, con solo 1596 g en el tamaño 27,5". Y está disponible en versiones de separación de buje estándar (15x100 y 12x142, convertible a cierre rápido) o Boost (15x110 y 12x148), en tamaños de 27,5" y 29".

Crossmax Elite clasificado 4.0 de 5 por 2.
Rated 4 de 5 por de Buena respuesta en Garantía. Cuando compre la bicicleta me decidí por estas ruedas por la calidad y la garantia que me daba la marca. solo he tenido dos problemas, el primero fue un radio partido (pienso que es normal que ocurra) y el otro la rotura de la corona del núcleo como muestro en la imagen. Se mando en garantia y me la devolvieron a las dos semanas totalmente revisada, reparada y sustituyeron todo lo que vieron con desgaste. La verdad es que estoy muy contento con la respuesta por parte de Mavic.
Fecha de publicación: 2019-04-24
Rated 4 de 5 por de Estupendas Las compre para mi trance 29 y acerte 100% Las recomiendo precio calidad estupendas
Fecha de publicación: 2019-02-09
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Compatibilidad

  • Freewheel: Shimano Micro Spline
  • Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm convertible a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • ID360 Shimano Micro-Spline alloy freewheel body V3990101
  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (99694101 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost : Torque Caps (V2374401)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (V2372501 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Peso

  • Par 650b/27,5" sin neumáticos: 1595 gramos
  • Delantera 650b/27,5" sin neumáticos: 723 gramos
  • Trasera 650b/27,5" sin neumáticos: 872 gramos
  • Par 29" sin neumáticos: 1655 gramos
  • Delantera 29" sin neumáticos: 753 gramos
  • Trasera 29" sin neumáticos: 902 gramos

Bujes

  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Tamaños de neumático recomendados: de 36 a 64 mm (1,4" a 2,5")
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 3: CROSS-COUNTRY Y TRAIL

Llantas

  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Perfil sin pestañas interiores (hookless)
  • Anchura interior: 22 mm
  • Medida ETRTO 29": 622x22TSS
  • Medida ETRTO 27,5": 584x22TSS
  • Aligeramiento: ISM 4D
  • Taladros: tradicionales
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara
  • Unión: SUP
  • Material: Maxtal

Radios

  • Tipo: recto, plano, doble conificado
  • Material: acero
  • Radiado: doble cruzado delante y detrás
  • Cantidad: 24 delante y detrás

Versiones

  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD
  • Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No Boost (delantera 100, trasera 135/142)
  • Norma fijación disco: solo seis tornillos
Entregada con
  • Adaptadores para cierre rápido trasero (rueda No Boost)
  • Adaptadores QR delanteros (rueda No Boost)
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Válvula UST y accesorios
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4 Dimensions
An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance ; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag

Maxtal

Maxtal

Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

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