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Mavic.com

Ataca las rutas más técnicas de XC con confianza y control.

La llanta totalmente de carbono ofrece una rigidez lateral superior.
El mejor armado de la fibra mejora la absorción vertical.
El patrón de cruzado doble de los radios delante y detrás proporciona comodidad y control.

Siente más tracción, control y velocidad en los caminos.

La anchura interna de 26 mm se complementa perfectamente con neumáticos de 2,1" a 2,35".
La llanta sin pestañas de apoyo añade resistencia.

La estructura ligera ofrece aceleración y ascensos más veloces.

Con la llanta totalmente de carbono, el conjunto de rueda pesa tan solo 1600 g. La rueda libre de aleación ID 360 engrana rápidamente para una aceleración instantánea.

Con una llanta totalmente de carbono y nuestras tecnologías más recientes para fuera de carretera, este sistema de rueda UST de competición ofrece las máximas prestaciones a un precio sorprendente. Con solo 1600 g para la versión de 27,5", la Crossmax Elite Carbon te ayuda a acelerar con una velocidad alucinante y subir las pendientes más inclinadas con menos esfuerzo. Las llantas totalmente de carbono tienen un equilibrio perfecto de rigidez lateral y la absorción justa para mantener el borde apartado de las raíces, rocas y rodadas del camino. De estructura ancha (26 mm interior), están optimizadas para conseguir las máximas prestaciones de los neumáticos de XC de 2,1" a 2,35". Y el patrón de cruzado doble de los radios delante y detrás se ha diseñado para generar una rodadura de calidad que te da el control. Si buscas una forma de sobrealimentar tu bici XC, esta rueda de carbono añade unas prestaciones que notarás.

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Compatibilidad

  • Freewheel: Shimano Micro Spline
  • Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm convertible a cierre rápido, con adaptadores (incluidos con la rueda No Boost)
  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • ID360 Shimano Micro-Spline alloy freewheel body V3990101
  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (99694101 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost : Torque Caps (V2374401)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (V2372501 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Peso

  • Par 650b/27,5" sin neumáticos: 1600 gramos
  • Delantera 650b/27,5" sin neumáticos: 738 gramos
  • Trasera 650b/27,5" sin neumáticos: 862 gramos
  • Par 29" sin neumáticos: 1675 gramos
  • Delantera 29" sin neumáticos: 776 gramos
  • Trasera 29" sin neumáticos: 899 gramos

Bujes

  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Tamaños de neumático recomendados: de 46 a 64 mm (1,8" a 2,5")
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 3: CROSS-COUNTRY Y TRAIL

Llantas

  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Perfil sin pestañas interiores (hookless)
  • Anchura interior: 26 mm
  • Medida ETRTO 29": 622x26TSS
  • Medida ETRTO 27,5": 584x26TSS
  • Material: 100 % fibra de carbono unidireccional
  • Taladros: tradicionales
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios

  • Material: acero
  • Radiado: doble cruzado delante y detrás
  • Cantidad: 24 delante y detrás
  • Tipo: recto, redondo

Versiones

  • Rueda libre: Shimano/Sram o XD
  • Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No Boost (delantera 100, trasera 135/142)
  • Norma fijación disco: solo seis tornillos
Entregada con
  • Adaptadores para cierre rápido trasero (rueda No Boost)
  • Adaptadores QR delanteros (rueda No Boost)
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Llave de ajuste multifunción
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traction, control and lightweight
The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats.
The 'tubeless ready' construction results in a lighter tyre for improved performance.

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