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Unbeatable pro-level ride quality and stability.

40mm deep and 25mm wide rims integrate perfectly with 25mm or wider tires
NACA profile provide unbeatable crosswind stability

Ultralight weight helps you climb, sprint and accelerate faster.

Rims, spokes and hubs feature a full carbon monobloc construction. for minimum weight and maximum rigidity.
Incredibly light at only 1250g.

Stiffest wheel system in its class gives you sharp handling and maximum power transfer.

R2R full carbon spoke technology
No spoke drilling, ensuring maximum rigidity and strength
Asymmetrical rear rim profile for maxium power transfer

Ultimate is not just a name, it’s the word we reserve for perfection. And it’s how we define this wheelset.
The Cosmic Ultimate was introduced 10 years ago and quickly became the wheel choice for pro racers seeking a competitive advantage. With a NACA-inspired 40mm deep, 25mm wide full-carbon tubular rim profile, 20 super-bladed spokes, and high, thin carbon hub flanges, it offers a clear and proven aero advantage.
It’s also ultra-stiff thanks to the unidirectional carbon fiber spokes that don’t stretch. These spokes run continuously from one edge of the rim to the other through the hubs (R2R technology) creating one single spoke instead of two. This eliminates the need to mechanically attach the spokes to the hub.
The rear rim is asymmetrical to improve the drive-side bracing angle, so spoke tension is balanced and the wheel stays stiff under the heaviest lateral loads such as sprints or attacks. The rim is made of 12k carbon fibers wrapped over a super rigid foam core. Full-carbon construction means the whole wheel is incredibly light at just 1250g.
Our unique iTgMax technology delivers reliable and consistent braking performance in both wet and dry conditions. It’s no surprise the Cosmic Ultimate is pro’s choice for the most challenging World Tour races.

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Compatibilidad

  • Eje trasero: solo cierre rápido
  • Eje delantero: solo cierre rápido
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo con un núcleo opcional

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • FTS-L Campagnolo freewheel body (30871201)
  • FTS-L Shimano / Sram freewheel body (30871101 - Delivered on the wheel)

Peso

  • Par sin neumáticos: 1250 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 555 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 695 gramos

Bujes

  • Núcleo del buje delantero: carbono
  • Material del eje: aluminio
  • Núcleo trasero: aluminio
  • Rodamientos de cartucho sellado ajustables (QRM+)
  • Rueda libre: FTS-L, acero

Uso adecuado

  • Presión máxima: 23 mm 8,7 bar - 125 PSI, 25/28 mm 7,7 bar - 110 PSI
  • Tamaños de neumático recomendados: de 23 a 32 mm
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 1: solamente carretera

Llantas

  • Material: fibra de carbono 3K
  • Pista de freno: carbono con tecnología iTgMAX
  • Medida ETRTO: 28" tubular
  • Taladros: sin agujeros, radios moldeados a la llanta
  • Altura: 40 mm
  • Neumático: tubular
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm

Radios

  • Cabecillas: acero, ABS
  • Radiado: doble cruzado delante y detrás (lado del piñón), radial en el lado contrario al piñón
  • Tipo: R2R
  • Material: fibra de carbono unidireccional
  • Cantidad: 20 delante y detrás

Versiones

  • Color: solo negro
Entregada con
  • Cierres rápidos de titanio BR601
  • Llave de ajuste multifunción
  • Zapatas de freno para llanta de carbono
  • Guía del usuario
iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX consiste en una base interior de la llanta acabada con varias capas de fibra de carbono sin juntas, lo que permite obtener un contorno de una sola pieza exclusivo sin cortar ninguna fibra. El acabado de las pistas de freno con mecanizado láser asegura la mejor eficiencia de frenada

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic+
Nuestro nivel más exigente. Por supuesto, estos rodamientos disponen de sellado doble con holgura interna C3, así como de un sistema de microajuste.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Refuerzo de los componentes clave de la transmisión: el área de contacto entre los trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante dos inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100 % aluminio.

R2R

R2R

Más ligero, rígido y resistente
Los radios R2R (Rim to Rim) consisten en un solo radio que va de un lado al otro de la llanta a través del buje.

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