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Mavic.com

Acelera, escala y esprinta con menos esfuerzo

El sistema UST (incluido el sellante) es 40 g más ligero que un sistema tradicional de cubierta y cámara
La llanta con forma aerodinámica presenta un perfil NACA para ofrecer menos resistencia aerodinámica y mejor estabilidad ante viento lateral
La anchura externa de 25 mm proporciona una mejor integración de la llanta y el neumático y una conducción superior en cualquier situación
Los radios elípticos patentados mejoran aún más la aerodinámica

Desciende con más confianza y control

El material de la llanta de carbono con tecnología iTgMax puede soportar temperaturas de hasta 200 °C.
El proceso láser elimina la resina de la pista de frenado dejando intacto el carbono, de manera que las prestaciones de frenado son predecibles tanto en seco como en mojado

Rueda con más velocidad

Con el sistema UST Road Tubeless, al eliminar la cámara, se reduce el rozamiento, así que obtienes menor resistencia a la rodadura y mayor velocidad
El sistema UST Road Tubeless te permite rodar con una presión de neumáticos más baja para disfrutar de una marcha más suave
Nuestro sistema UST patentado ofrece la unión perfecta entre el neumático y la rueda, por lo que el montaje, desmontaje y mantenimiento son sencillos

La cumbre de las prestaciones en ruedas de carbono para cubierta, la Cosmic Pro Carbon SL UST combina un ligero diseño aerodinámico con nuestra flamante tecnología UST Road Tubeless.

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Compatibilidad

  • Eje trasero: solo cierre rápido
  • Eje delantero: solo cierre rápido
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionales

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 (V3430101 - Entregado en la rueda)
  • Núcleo de rueda libre XD ID360 (V2580101)
  • Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (V3850101)

Peso

  • Par sin neumáticos: 1490 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 665 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 825 gramos

Bujes

  • Rodamientos delanteros de cartucho sellado ajustables (QRM+). Rodamientos traseros de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto)
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Presión máxima: consulta las indicaciones en la rueda y el neumático. Si son distintas, utiliza la menor de las dos.
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 1: solamente carretera
  • Tamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mm

Llantas

  • Medida ETRTO: 622x19TC Carretera
  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Material: fibra de carbono 3K
  • Pista de freno: carbono con tecnología iTgMAX
  • Taladros: tradicionales
  • Anchura interior: 19 mm
  • Altura: 40 mm
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios

  • Tipo: recto, aero, doble conificado
  • Cantidad: 18 delante, 24 detrás
  • Cabecillas: aluminio, ABS
  • Material: acero
  • Radiado: radial delante, Isopulse detrás

Neumático

  • Banda de rodadura delantera y trasera compuesto único 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Medida: 25-622 (700x25c)
  • Banda antipinchazos: poliamida, de flanco a flanco
  • Carcasa: 127 TPI

Versiones

  • Color: solo negro
Entregada con
  • Jeringa de sellante para neumáticos
  • Mavic Tyre Sealant (rueda trasera)
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Cierres rápidos de titanio BR601
  • Llave de ajuste multifunción
  • Zapatas de freno para llanta de carbono
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción "Tubeless Ready" permite un neumático más ligero y mejores prestaciones.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic+
Nuestro nivel más exigente. Por supuesto, estos rodamientos disponen de sellado doble con holgura interna C3, así como de un sistema de microajuste.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX consiste en una base interior de la llanta acabada con varias capas de fibra de carbono sin juntas, lo que permite obtener un contorno de una sola pieza exclusivo sin cortar ninguna fibra. El acabado de las pistas de freno con mecanizado láser asegura la mejor eficiencia de frenada

Isopulse

Isopulse

Óptima transmisión de energía
Los radios están conectados en una disposición radial por el lado del piñón y de doble cruzado por el lado contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos flancos.

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