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Mavic.com

El perfil de llanta más alto y ancho mejora la eficiencia aerodinámica

Perfil de llanta NACA de 45 mm, de 28 mm de ancho y optimizado para neumáticos de 25 mm, gracias a la ausencia de pista de frenado
Solo 20 radios elípticos (patentados)
Nuevo buje delantero liso

Rueda con más suavidad y velocidad con menor riesgo de pinchazos

Sin cámara no hay fricción: menos resistencia a la rodadura y velocidades más altas
El sistema UST Road Tubeless te permite rodar con una presión de neumáticos más baja para disfrutar de una marcha más suave
Unión perfecta entre el neumático y la rueda, por lo que el montaje, desmontaje y mantenimiento son sencillos

La tecnología de los frenos de disco proporciona mayor control de la frenada

21 radios delante y 24 detrás para optimizar la distribución del par de frenado
Compatibilidad total entre el eje y la rueda libre

Esta multiuso de carbono de altas prestaciones incluye una nueva forma de llanta de 45 mm más alta que minimiza la resistencia aerodinámica. También tiene un diámetro externo más ancho (28 mm) que optimiza el rendimiento aerodinámico de los neumáticos de 25 mm.

Cosmic Pro Carbon SL UST Disc clasificado 3.0 de 5 por 3.
Rated 3 de 5 por de Las cubiertas dejan bastante que desear Estoy usando estas ruedas durante un mes aproximadamente y ayer durante una ruta, la cubierta delantera se rajó al pillar un pequeño bache. La misma llanta cortó la cubierta, así que o bien la llanta está muy afilada o bien las cubiertas son defectuosas, en cualquier caso, no veo ninguna ventaja al sistema tubeless si las cubiertas no resisten un pequeño bache y se rajan de esta manera...
Fecha de publicación: 2019-05-02
Rated 1 de 5 por de No compatibles con cubiertas de otras marcas Tengo estas ruedas desde enero y es imposible montar unas cubiertas tubeless de otros fabricantes. He roto unas schwalbe pro one, unas continental gp 5000 tl y un montón de desmontables, por no hablar del enfado que llevo con Mavic por no avisar de esto en ningún lugar. ESTAS RUEDAS SON UNA ESTAFA
Fecha de publicación: 2019-08-26
Rated 5 de 5 por de Rodar suave y eficaz Despues de rodar ya 2000 km. con ellas tengo que decir que a dia de hoy han respondido con creces a mis expectativas, muy contento con el conjunto de Llanta cubierta. recomendable.
Fecha de publicación: 2019-07-17
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Compatibilidad

  • Eje delantero: eje pasante de 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos. No es compatible con ejes pasantes de 15 m
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionales

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 (V3430101 - Entregado en la rueda)
  • Núcleo de rueda libre XD ID360 (V2580101)
  • Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (V3850101)
  • Adaptadores de eje trasero de 12x135 (V2510901)
  • Adaptador trasero 12 a 9 mm para cierre rápido (V2510801 - Entregado con la rueda)
  • Adaptadores de eje trasero de 12x142 (V2510701 - Entregados con la rueda)
  • Tapa de buje delantero de 12mm (V2680501 - Entregada con la rueda)
  • Eje de 15 mm ([V23 735 01])
  • Adaptador delantero de 12 a 9 mm para cierre rápido (V2680301 - Entregado con la rueda)

Peso

  • Par sin neumáticos: 1515 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 680 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 835 gramos

Bujes

  • Delantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100
  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Presión máxima: consulta las indicaciones en la rueda y el neumático. Si son distintas, utiliza la menor de las dos.
  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 1: solamente carretera
  • Tamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mm

Llantas

  • Medida ETRTO: 622x19TC Carretera
  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Material: fibra de carbono 3K
  • Taladros: tradicionales
  • Anchura interior: 19 mm
  • Perfil específico para frenos de disco
  • Altura: 45 mm
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios

  • Cantidad: 20 delante y 24 detrás
  • Tipo: recto, aero, doble conificado
  • Cabecillas: aluminio, ABS
  • Material: acero
  • Radiado: doble cruzado delante, Isopulse detrás

Neumático

  • Banda de rodadura delantera y trasera compuesto único 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Medida: 25-622 (700x25c)
  • Banda antipinchazos: poliamida, de flanco a flanco
  • Carcasa: 127 TPI

Versiones

  • Norma fijación disco: solo Center Lock®
  • Color: solo negro
Entregada con
  • Jeringa de sellante para neumáticos
  • Adaptadores para cierre rápido de eje trasero con Instant Drive 360
  • Mavic Tyre Sealant (rueda trasera)
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Adaptadores para cierre rápido delantero
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción "Tubeless Ready" permite un neumático más ligero y mejores prestaciones.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

Isopulse

Isopulse

Óptima transmisión de energía
Los radios están conectados en una disposición radial por el lado del piñón y de doble cruzado por el lado contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos flancos.

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