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Mavic.com

El perfil de llanta más alto y ancho mejora la eficiencia aerodinámica.

Perfil de llanta NACA de 45 mm, de 28 mm de ancho y optimizado para neumáticos de 25 mm, que solo es posible eliminando la limitación de la pista de frenado.
Solo 20 radios elípticos (patentados).
Nuevo buje delantero liso de solo 12 mm.

Rueda con más velocidad y suavidad con un menor riesgo de pinchazos.

Sin cámara no hay fricción: menos resistencia a la rodadura y velocidades más altas.
UST Road Tubeless te permite circular con una presión de neumáticos más baja para que la calidad de rodadura sea más suave.
Unión perfecta de neumático y rueda, facilitando el montaje, desmontaje y mantenimiento.

La tecnología de frenos de disco proporciona mayor control de frenado.

20 radios delante y 24 detrás para optimizar la distribución del par de frenado.
Compatibilidad total entre el eje y la rueda libre.

Esta multiuso de carbono de altas prestaciones incluye una nueva forma de llanta de 45 mm más alta que minimiza la resistencia aerodinámica. También tiene un diámetro externo más ancho (28 mm) que optimiza el rendimiento aerodinámico de los neumáticos de 25 mm. Añade nuestra tecnología UST, la configuración tubeless más fácil de usar del mercado y una construcción específica para frenos de disco y tendrás la rueda más avanzada de altas prestaciones en velocidad, resistencia a los pinchazos y suavidad de rodadura en la carretera. Este Sistema Rueda-Neumático puesto al día se fabrica ahora con menos radios que la versión anterior (20 en lugar de 24) y dichos radios tienen una forma elíptica patentada. Como resultado, el peso total se ha reducido en 70 g, sin sacrificar la rigidez ni la resistencia. Realizada específicamente para frenos de disco, los radios delanteros se cruzan a ambos lados del buje para transmitir la fuerza de frenado al suelo sin producir flexiones ni temblores en la rueda. La rueda trasera tiene un radiado Isopulse (radial en el lado del piñón) para la máxima transmisión de energía. Se basa en el buje Instant Drive 360, que ofrece un rápido engrane de rueda libre y compatibilidad con cualquier tipo de cuadro. El Sistema Rueda-Neumático se entrega con neumáticos Yksion Pro UST, que proporcionan una configuración de carretera tubeless sencilla y sin problemas, con alta eficiencia de rodadura y el máximo agarre en cualquier situación meteorológica.

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Compatibilidad

  • Front axle: 12x100 thru axle, easily convertible to quick release with included adapters. Not compatible with 15mm through axles.
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionales

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3430101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)
  • 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • 12mm front hub cap (V2680501 - Delivered with the wheel)
  • 12 to 9mm front adapter for quick release (V2680301 - Delivered with the wheel)

Peso

  • Par sin neumáticos: 1515 gramos
  • Delantera sin neumáticos: 680 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 835 gramos

Bujes

  • Delantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100
  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Uso adecuado

  • Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluida
  • CATEGORÍA ASTM 1: solamente carretera
  • Presión máxima tubeless: 25 mm 6 bar - 87 PSI, 28 mm 5 bar - 70 PSI. Presión máxima con cámara: 25 mm 7 bar - 102 PSI, 28 mm 6 bar - 87 PSI
  • Tamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mm

Llantas

  • Medida ETRTO: 622x19TC Carretera
  • Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape
  • Material: fibra de carbono 3K
  • Taladros: tradicionales
  • Anchura interior: 19 mm
  • Perfil específico para frenos de disco
  • Altura: 45 mm
  • Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
  • Neumático: UST Tubeless y con cámara

Radios

  • Cantidad: 20 delante y 24 detrás
  • Tipo: recto, aero, doble conificado
  • Cabecillas: aluminio, ABS
  • Material: acero
  • Radiado: doble cruzado delante, Isopulse detrás

Neumático

  • Banda de rodadura delantera y trasera compuesto único 11 Storm
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Medida: 25-622 (700x25c)
  • Banda antipinchazos: poliamida, de flanco a flanco
  • Carcasa: 127 TPI

Versiones

  • Norma fijación disco: solo Center Lock®
  • Color: solo negro
Entregada con
  • Jeringa de sellante para neumáticos
  • Adaptadores para cierre rápido de eje trasero con Instant Drive 360
  • Mavic Tyre Sealant (rueda trasera)
  • Fondo de llanta Tubeless
  • Adaptadores para cierre rápido delantero
  • Válvula UST y accesorios
  • Guía del usuario
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Tracción, control y ligereza
El concepto UST aumenta la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción "Tubeless Ready" permite un neumático más ligero y mejores prestaciones.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

Isopulse

Isopulse

Óptima transmisión de energía
Los radios están conectados en una disposición radial por el lado del piñón y de doble cruzado por el lado contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos flancos.

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