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Mavic.com

Para una composición rígida, estable y ligera

Los diámetros y las separaciones de las alas optimizadas aseguran una tensión de radios y geometría de las ruedas perfectas
El grueso eje de 17 mm ofrece una elevada rigidez lateral
Superligero

Transmisión de potencia perfecta

Trinquete de 40 dientes para solo 9° de engrane de rueda libre
Baja resistencia de rueda libre gracias al retén de baja fricción

Gran durabilidad, mantenimiento reducido y facilidad de uso

Precarga de rodamientos perfecta y autoajustable (QRM Auto)
El retén de rueda libre y juntas laberínticas evita la contaminación externa
Rueda libre sin herramientas (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) y cambio de compatibilidad del eje

Desde hace tiempo, los MR801 son el legado de los bujes más reconocidos de Mavic (501,571...).
Las capas del buje mecanizado CNC con precisión optimizan el aparaguado y la alineación de radios para las creaciones estables, rígidas y duraderas.
Los grandes rodamientos de cartucho sellados (2 delanteros, 4 traseros) ofrecen una holgura interna C3 para las operaciones duraderas y suaves.
Nuestro sistema de precarga QRM Auto garantiza una suavidad y un juego perfecto sin intervenciones.
El sistema de rueda libre de tipo trinquete ID360 ofrece solo 9° de engrane y transmisión de frenado perfecta, con una baja resistencia aerodinámica y un dulce sonido cuando rueda libre.
La versión de disco está disponible con 24 y 28 opciones de taladro (delantero y trasero). Es compatible con un eje pasante de 12 mm y puede convertirse fácilmente a cierre rápido.
La versión con frenos de llanta está disponible con 20 orificios delanteros y 24 traseros para conjuntos ligeros.
Diseñadas, fabricadas y probadas en Francia, todo hecho en Europa.

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Compatibilidad

  • Maximum spoke width: 2,4mm
  • Eje delantero: eje pasante de 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos. No compatible con ejes pasantes de 15 mm.
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos
  • Rueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionales

Adaptadores y núcleos de rueda libre compatibles

  • Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 (LV3430100- Entregado en la rueda)
  • Núcleo de rueda libre XD ID360 (LV2580100)
  • Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
  • Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (LV3850100)
  • Adaptador trasero 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2510800 - Entregado con la rueda)
  • Adaptador delantero de 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2680300 - Entregado con la rueda)

Peso

  • Delantera sin neumáticos: 103 gramos
  • Trasera sin neumáticos: 245 gramos

Bujes

  • Delantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100
  • Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera
  • Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135
  • Rueda libre: Instant Drive 360
  • Núcleo delantero y trasero: aluminio
  • Material del eje: aluminio

Versiones

  • Rear for rim brake: 24 holes
  • Rear for disc brake: 24 & 28 holes
  • Front for rim brake: 20 holes
  • Front for disc brake: 24 & 28 holes
  • Norma fijación disco: solo Center Lock®
Entregada con
  • BR601 quick releases (rim brake version only)
  • Adaptadores para cierre rápido de eje trasero con Instant Drive 360
  • Adaptadores para cierre rápido delantero
Instant Drive 360

Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y de engrane rápido, con solo 9°. La junta de goma sin contacto permite el mínimo rozamiento, mientras que la amplia gama de extremos de eje la hace superpolivalente.

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