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Mavic.com

Bewährter Aero-Speed.

65 mm hohes NACA-Felgenprofil für minimalen Luftwiderstand.
26 mm Felgenbreite – optimal für 25-mm-Reifen.
Aero-Speichen.

Schnelle Beschleunigung und hohe Abroll-Effizienz.

Geringere Trägheit dank leichter Felgen – für blitzartige Beschleunigung.
Mavic Road Tubeless UST-Technologie für bessere Abroll-Effizienz.

Mehr Grip und Kontrolle – und weniger Reifenpannen.

Beste Brems-Effizienz aller Carbon-Laufräder für Drahtreifen dank unserer iTgMAX-Technologie.
UST-Technologie und unsere 11Storm-Gummimischung garantieren klassenbesten Reifen-Grip.
UST vermindert das Pannenrisiko und ist bei Reparaturen unterwegs besonders bedienungsfreundlich.

Speed und starke Aero-Performance sollten nicht nur den Profis vorbehalten bleiben. Auf Basis unserer im Rennsport bewährten Comete Pro Carbon SL-Felgen erschliesst dieses neue Carbon-Laufrad darum einem breiteren Kundenkreis spürbare Aero-Vorteile.

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Kompatibilität

  • HR-Achse: nur für Schnellspanner
  • VR-Achse: nur für Schnellspanner
  • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo)

Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper

  • FTS-L-Freilaufkörper für Campagnolo-Ritzelkassetten (L30871200)
  • FTS-L-Freilaufkörper für Shimano HG/Sram-Ritzelkassetten (L30871100 – im Lieferumfang enthalten)

Gewicht

  • Satz - ohne Reifen: 1830 Gramm
  • Vorderrad - ohne Reifen: 835 Gramm
  • Hinterrad - ohne Reifen: 995 Gramm

Naben

  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Stahl
  • Gedichtete Industrielager
  • Freilauf: FTS-L (Stahl)

Einsatzbereich

  • Max. Reifenluftdruck: siehe Angaben auf Laufrad und Reifen. Wenn diese abweichen, gilt stets der niedrigere Wert!
  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 1: für den Einsatz auf asphaltierten Strassen und Wegen
  • Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Felgen

  • ETRTO-Grösse: 622x19tc (Rennrad)
  • Profilhöhe: 64 mm
  • Bitte mit Mavic Tubeless-Felgenband verwenden!
  • Material: 3K-Carbon
  • Bremsflanken: Carbon mit iTgMAX-Technologie
  • Felgenbohrungen: herkömmlich
  • Innenbreite: 19 mm
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen

Speichen

  • Speichennippel: Stahl, selbstsichernd
  • Material: Stahl
  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil
  • Einspeichung: radial (VR und HR links), 2fach gekreuzt (HR rechts)
  • Speichenzahl: vorne 18, hinten 20

Reifen

  • Gummimischung: 11 Storm Single Compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Schutzlage: Polyamid (von Wulstkern zu Wulstkern)
  • Karkasse: 127 TPI

Versionen

  • Farbe: Schwarz
Im Lieferumfang enthalten
  • Spritze für Dichtmittel
  • 1 Flasche Mavic Sealant (beim Hinterrad)
  • Tubeless-Felgenband
  • Schnellspanner BR301
  • Spezial-Bremsbeläge für Carbonfelgen
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX basiert auf einem Felgenbett, das aus mehreren, nahtlos verlegten Carbon-Faserlagen besteht, um ein einzigartiges einteiliges Felgenprofil zu erzielen, ohne dabei Fasern schneiden zu müssen. Die Bremsflanken werden dann per Laser überarbeitet, sodass sich optimale Brems-Effizienz ergibt.

QRM

QRM

Qualité de Roulements Mavic
Industrielager dieser Qualität gibt es nur in Mavic-Naben. Bei QRM-Laufrädern mit Doppeldichtung (vom Typ 2RS oder LLU) und extrem geringen Toleranzen.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Die entscheidenden Freilauf-Bauteile sind gezielt verstärkt: an der Kontaktfläche zwischen Sperrklinken und Nabenkörper mit zwei Edelstahl-Einsätzen – so kann der Nabenkörper zu 100% aus Aluminium gefertigt werden.

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