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Road Tubeless-Laufrad-Reifen-System von den Erfindern der UST-Technologie

Maximale Abroll-Effizienz
Bester Durchschlagschutz
Höchste Sicherheit plus einfachste Erstmontage

Leichte, agile Aluminiumfelge

Unser vielfach patentiertes ISM 4D-Gewichts-Tuning senkt Felgengewicht und Trägheit auf ein für die Wettbewerber unerreichbares Niveau – für unschlagbare Kletter- und Abfahrtseigenschaften
Superleichte Speichen aus Zicral

Stabil und steif

Fore-Felgenbohrungen für eine solide Speichen/Felgen-Verbindung plus hohe Felgen-Steifigkeit und ein perfekt auf Tubeless-Kompatibilität ausgelegtes Felgenbett
Speichen aus Zicral sind steifer und leichter zugleich

Ob auf schnellen, hügeligen Strecken oder auf einer Bergetappe: Mit dem Ksyrium Pro UST profitiert man von sämtlichen Vorteilen unserer UST Road Tubeless-Technologie bis hin zum geringeren Rollwiderstand und dem geschmeidigeren Abrollverhalten.
In Kombination mit den neuen Yksion Pro UST Tubeless-Reifen ergibt sich die perfekte Einheit aus Laufrad und Reifen – inklusive problemloser Erstmontage und Reifenwechsel. Weil ohne Schlauch auch dessen Reibung im Reifen entfällt, rollt man schneller und Energie-effizienter. Zudem kann der Reifendruck vermindert werden, um besonders auf schlechten Strassen geschmeidiger zu fahren, bei zugleich geringerem Pannenrisiko.
Neben diesen Tubeless-Vorzügen sind die weiteren Top-Features dieses Laufrades unangetastet geblieben: Das breitere Felgenprofil (17 mm innen) sorgt für 18% mehr Reifenvolumen – und darum für mehr Kontrolle und Komfort ohne Effizienz-Einbussen.
Die Speichen aus Zicral sind steifer, zugfester und leichter als herkömmliche Stahlspeichen.
Unsere Isopulse-Einspeichung (links gekreuzt, rechts radial) ermöglicht eine ausgewogenere Speichenspannung für ein steiferes, stabileres Laufrad. Fore-Felgenbohrungen gewährleisten die bestmögliche Verbindung zwischen Felge und Speichen – sie ist nämlich 20% steifer. Und die Felge ist rundum präzise bearbeitet, um jegliches überschüssige Material zu eliminieren und dennoch hohe Steifigkeit und Festigkeit bei gerade mal 400 Gramm Gewicht zu bieten. Das Laufradpaar wiegt insgesamt 1420 g.

Kompatibilität

  • HR-Achse: nur für Schnellspanner
  • VR-Achse: nur für Schnellspanner
  • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo oder XD-R)

Gewicht

  • Reifen 700x25: 260 Gramm
  • Satz - ohne Reifen: 1410 Gramm
  • Vorderrad - ohne Reifen: 590 Gramm
  • Hinterrad - ohne Reifen: 820 Gramm

Naben

  • Selbstjustierende gedichtete Industrielager (QRM Auto)
  • Freilauf: Instant Drive 360
  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Aluminium

Einsatzbereich

  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erreichen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 2: für den Einsatz auf Strassen und im Gelände mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 15 cm
  • Max. Reifendruck: Tubeless 25 mm - 7,0 bar / 100 PSI; Tubeless 28 mm - 6,0 bar / 87 PSI; mit Schlauch 25/28 mm - 7,7 bar / 110 PSI
  • Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Felgen

  • ETRTO-Grösse: 622x17tc (Rennrad)
  • Gewichtstuning: ISM 4D
  • Profilhöhe: 22 mm (VR), 25 mm (HR, asymmetrisch)
  • Innenbreite: 17 mm
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen
  • Felgenbohrungen: Fore
  • Bremsflanken: UB Control
  • Felgenstoss: SUP
  • Material: Maxtal

Speichen

  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend (VR)
  • Speichennippel: Fore (Aluminium), in die Speichen integriert
  • Einspeichung: radial (VR), Isopulse (HR)
  • Speichenzahl: vorne 18, hinten 20
  • Material: Zicral

Reifen

  • Gummimischung: 11 Storm Single Compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Schutzlage: Nylon (von Wulstkern zu Wulstkern)
  • Karkasse: 127 TPI

Versionen

  • Farbe: Schwarz
Im Lieferumfang enthalten
  • Spritze für Dichtmittel
  • 1 Flasche Mavic Sealant (beim Hinterrad)
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
  • Schnellspanner BR601
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere „Tubeless Ready“-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance

Maxtal

Maxtal

Leicht und stabil
Die exklusiv für Mavic hergestellte Aluminiumlegierung bietet ein höheres Festigkeit/Gewichts-Verhältnis als herkömmliches 6106 Aluminium

UB Control

UB Control

Usiné Brut Control
Nachträglich CNC-überdrehte Bremsflanken

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Das neue Instant Drive 360-Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9° Eingriffswinkel für schnellen Kraftschluss. Eine grosse kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt für Kompatibilität mit vielen Einbaustandards

Zicral

Zicral

Leicht, steif und hochfest
Spezielle Aluminiumlegierung, die Speichen mit besserem Steifigkeit/Gewichts-Verhältnis ergibt und dabei noch zugfester ist

Fore

Fore

Steifer und stabiler
Anstelle einer herkömmlichen Felgenbohrung wird der innere Felgenboden in einem Arbeitsgang nach innen gedrückt und mit einem Gewinde versehen, in das die Speichennippel direkt eingedreht werden. Der äussere Felgenboden bleibt intakt

SUP

SUP

Stabilerer und glatterer Felgenstoss
Soudé Usiné Process. Der Felgenstoss wird verschweisst und anschliessend überfräst, um eine gleichmässige Bremsfläche zu erzielen

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4. Dimension.
ISM 4D verringert nicht nur Gewicht und Trägheit spürbar, ohne Einbussen in Sachen Langlebigkeit. So ergeben sich schnellere Beschleunigung, besseres Handling und höhere Stabilität – der perfekte Mix für ein besseres Fahrerlebnis. Dazu sorgt das exklusive Mavic-Patent mit seinem ausgetüftelten Felgenprofil auch noch für bessere Aerodynamik

Isopulse

Isopulse

Optimale Kraftübertragung
Diese spezielle Einspeichung (rechts radial, links 2fach gekreuzt) erhöht die Stabilität der Laufräder und sorgt für optimale Kraftübertragung – dank gleichmässigerer Speichenspannung am linken und rechten Nabenflansch

Händlersuche