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Rollt schneller und geschmeidiger – bei geringerem Pannenrisiko.

Die UST Road Tubeless-Technologie sorgt für geringeren Rollwiderstand und mehr Speed, weil die Reibung zwischen Reifen und Schlauch entfällt.
Dank UST Road Tubeless-Technologie kannst du mit geringerem Reifendruck fahren – für geschmeidigere Fahreigenschaften und geringeres Pannenrisiko.
Unser patentiertes UST-System erzeugt die perfekte Einheit von Laufrad und Reifen – sowie besonders einfache Installation und Reifenwechsel.

Top-Klettereigenschaften und -Beschleunigung dank höchster Effizienz und Agilität.

ISM 4D-Gewichts-Tuning für superleichte Felgen.
Zicral-Speichen sind leichter und dabei steifer – und der Instant Drive 360-Freilauf sorgt für geringe Reibung und schnellen Kraftschluss.

Mehr Vertrauen auf Abfahrten dank kraftvoller, zuverlässiger Scheibenbremsen.

24 Speichen vorne und hinten für optimale Bremskraft-Übertragung.
Nabe vorne von 12-mm- auf 15-mm-Steckachse oder Schnellspanner umrüstbar.
Nabe hinten von 12x142-mm-Steckachse auf Schnellspanner umrüstbar.
Nur mit Center-Lock-Scheibenaufnahmen lieferbar.
Mit optionalem Freilaufkörper auch XD Road-kompatibel.

Mit seiner Kombination aus der Performance unserer neuen UST Road Tubeless-Technologie und der Auslegung für Scheibenbremsen ist dieses neue Mitglied der Ksyrium-Modellreihe ein vielseitiger Allrounder für deine anspruchsvollsten Etappen.

Die leichten Felgen – mit zusätzlichem ISM 4D-Gewichts-Tuning – sind breiter (19 mm Maulweite, 23 mm Aussenbreite). Zusammen mit den neuen Yksion Pro UST Tubeless-Reifen ergibt sich ein bedienungsfreundliches Tubeless-System mit einfacher Erstmontage und Reifenwechseln. Dabei sind die Tubeless-Vorteile bekannt: geringerer Rollwiderstand und geschmeidigeres Fahrverhalten, vor allem dann, wenn mit geringerem Reifendruck gefahren wird (aber ohne erhöhtes Pannenrisiko). So fährt man schneller, komfortabler und Energie-effizienter.
Bei der Entwicklung dieser Laufräder haben wir von unserer langjährigen Erfahrung mit MTB-Laufrädern enorm profitiert. Anders als bei Felgenbremsen wird die Bremskraft von der Nabe über die Speichen auf die Felge übertragen, von dort dann auf den Untergrund. Die Bremsbelastung ist am Vorderrad höher, weil der Schwerpunkt von Fahrer und Bike beim Bremsen nach vorne wandert. Darum sollte das Vorderrad mit mehr Speichen (24 statt 18 oder 20) verstärkt werden und diese Speichen müssen beidseitig gekreuzt werden, um die Bremskräfte effizient und gleichmässig zu übertragen.
Auch das Hinterrad braucht 24 Speichen. Aber weil die Bremsbelastung dort geringer ist, verwenden wir unsere Isopulse-Einspeichung (links gekreuzt, rechts radial), um eine besser ausgewogene Speichenspannung zu erzielen – und darum höhere Stabilität und Steifigkeit.
Die VR-Nabe lässt sich von 12-mm- auf 15-mm-Steckachse oder Schnellspanner umrüsten. Das Hinterrad – mit dem schnell zupackenden Instant Drive 360-Freilauf – wird mit 12x142-mm-Steckachse ausgeliefert und lässt sich auf Schnellspanner umrüsten. Die HR-Nabe ist kompatibel zu Shimano HG-Kassetten und kann auf Campagnolo- oder Sram XD-R-Freilaufkörper umgerüstet werden.
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Kompatibilität

  • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo oder XD-R)

Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper

  • Instant Drive 360-Freilaufkörper für Shimano HG/Sram-Ritzelkassetten (V3430101 – im Lieferumfang enthalten)
  • Instant Drive 360-Freilaufkörper für Sram XD-Ritzelkassetten (V2580101)
  • VR-Adapter 12>9 mm/Schnellspanner (V2680301 – im Lieferumfang enthalten)
  • HR-Achsstummel 12x142 mm (V2510701 – im Lieferumfang enthalten)
  • 15-mm-Achse (V22 524 01) + 15-mm-Achsstummel (B4104401)
  • VR-Adapter 12>9 mm/Schnellspanner (V2680301 – im Lieferumfang enthalten)

Gewicht

  • Satz - ohne Reifen: 1650 Gramm
  • Vorderrad - ohne Reifen: 770 Gramm
  • Hinterrad - ohne Reifen: 880 Gramm

Naben

  • VR: einstellbare gedichtete Industrielager (QRM+), HR: selbstjustierende gedichtete Industrielager (QRM Auto)
  • Freilauf: Instant Drive 360
  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Aluminium

Einsatzbereich

  • Max. Reifenluftdruck: siehe Angaben auf Laufrad und Reifen. Wenn diese abweichen, gilt stets der niedrigere Wert!
  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 2: für den Einsatz auf Strassen und im Gelände mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 15 cm
  • Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Felgen

  • Profilhöhe: 22 mm
  • ETRTO-Grösse: 622x19tc (Rennrad)
  • Gewichtstuning: ISM 4D
  • Innenbreite: 19 mm
  • Felgenprofil für Scheibenbremsen optimiert
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen
  • Felgenbohrungen: Fore
  • Felgenstoss: SUP
  • Material: Maxtal

Speichen

  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend (VR)
  • Einspeichung: 2fach gekreuzt (VR), Isopulse (HR)
  • Speichennippel: Fore (Aluminium), in die Speichen integriert
  • Speichenzahl: je 24 vorne und hinten
  • Material: Zicral

Reifen

  • Gummimischung: 11 Storm Single Compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Schutzlage: Polyamid (von Wulstkern zu Wulstkern)
  • Karkasse: 127 TPI

Versionen

  • Disc-Standard: Center-Lock®
  • Farbe: Schwarz
Im Lieferumfang enthalten
  • Spritze für Dichtmittel
  • 9,5-mm-Reduzierstücke für Schnellspanner an Instant Drive 360-Naben (HR)
  • 1 Flasche Mavic Sealant (beim Hinterrad)
  • Multifunktions-Einstellschlüssel
  • Disc-Befestigungsschrauben
  • Achsstummel für Schnellspanner (VR)
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

Maxtal

Maxtal

Leicht und stabil
Die exklusiv für Mavic hergestellte Aluminiumlegierung bietet ein höheres Festigkeit/Gewichts-Verhältnis als herkömmliches 6106 Aluminium.

Fore

Fore

Steifer und stabiler
Anstelle einer herkömmlichen Felgenbohrung wird der innere Felgenboden in einem Arbeitsgang nach innen gedrückt und mit einem Gewinde versehen, in das die Speichennippel direkt eingedreht werden. Der äussere Felgenboden bleibt intakt.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Das neue Instant Drive 360-Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9° Eingriffswinkel für schnellen Kraftschluss. Eine grosse kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt für Kompatibilität mit vielen Einbaustandards.

Zicral

Zicral

Leicht, steif und hochfest
Spezielle Aluminiumlegierung, die Speichen mit besserem Steifigkeit/Gewichts-Verhältnis ergibt und dabei noch zugfester ist.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Unsere anspruchsvollste Lagertechnik: mit Doppeldichtung und extrem masshaltig, mikro-fein einstellbar.

SUP

SUP

Stabilerer und glatterer Felgenstoss
Soudé Usiné Process. Der Felgenstoss wird verschweisst und anschliessend überfräst, um eine gleichmässige Bremsfläche zu erzielen.

ISM 4D

ISM 4D

Inter Spoke Milling 4. Dimension.
ISM 4D verringert nicht nur Gewicht und Trägheit spürbar, ohne Einbussen in Sachen Langlebigkeit. So ergeben sich schnellere Beschleunigung, besseres Handling und höhere Stabilität – der perfekte Mix für ein besseres Fahrerlebnis. Dazu sorgt das exklusive Mavic-Patent mit seinem ausgetüftelten Felgenprofil auch noch für bessere Aerodynamik.

Isopulse

Isopulse

Optimale Kraftübertragung
Diese spezielle Einspeichung (rechts radial, links 2fach gekreuzt) erhöht die Stabilität der Laufräder und sorgt für optimale Kraftübertragung – dank gleichmässigerer Speichenspannung am linken und rechten Nabenflansch.

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