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Dynamische Performance & vorhersehbare Kontrolle auf dem Trail.

Vollcarbon-Felge für hohe Seitensteifigkeit.
Optimierte Faserbelegung für maximale vertikale Nachgiebigkeit.
2fach gekreuzte Speichen vorne und hinten für bessere Fahreigenschaften und mehr Kontrolle.

Beschleunige und klettere noch schneller.

Nur 1450 g / Paar (27.5") oder 1510 g (29").
Superleichte Vollcarbon-Felge mit Hookless-Profil und UST Tubeless-Kompatibilität.

Mehr Traktion, Kontrolle und Speed.

Felgen mit 23 mm Maulweite (vorne / hinten) passen perfekt zu 2.10"- bis 2.35"-Reifen.
Hookless-Felgenprofil für mehr Stabilität.

Ein Cross-country-Laufrad aus Carbon kostet deutlich mehr als eines aus Aluminium, doch das Feedback vieler Rennfahrer lehrt uns, dass der Performance-Vorteil häufig nicht das viele Geld wert ist.

Bei der Entwicklung des Crossmax Pro Carbon lautete die Zielsetzung darum, dass es wesentlich leichter, aber auch seitensteifer als ein Laufrad aus Aluminium werden musste – bei identischer Stossfestigkeit und, ganz wichtig, mit so viel vertikaler Nachgiebigkeit, dass es die legendären Fahreigenschaften aufweist, für die der Name Crossmax beispielhaft steht.
Also haben wir die Arbeit mit unserer exklusiven Finite-Elemente-Simulations-Software auf die Spitze getrieben, um ein Carbonfaser-Layup zu finden, das der Felge die bestmögliche Balance aus den gefragten Eigenschaften verleiht. Wir wollten, dass das Laufrad mit den meistgefahrenen XC-Reifenbreiten (2.10-2.35”) funktioniert. Also ergaben sich fürs Vorderrad ein Felgenprofil mit 23 mm Maulweite – um die Reifenflanken in hart gefahrenen Kurven zu stabilisieren – und fürs Hinterrad ein 23 mm (innen) breites Felgenprofil für optimale Kraftübertragung und Beschleunigung. Volle UST Tubeless-Kompatibilität garantiert bessere Traktion, Pannenschutz und Bedienungsfreundlichkeit. Abgedichtet wird die Felge mit einem ganz speziellen Felgenband. Asymmetrische Felgenbetten sorgen für ausgewogenere Speichenspannung (links/rechts). Und je 24 doppel-dickend Stahlspeichen treffen den “Sweet Spot” zwischen Seitensteifigkeit und vertikaler Nachgiebigkeit.
Mit gerade Mal 1450 g in 27.5”- und 1510 g in 29”-Version befriedigt das Crossmax Pro Carbon die Wünsche unserer Race-Profis, die es regelmässig aufs Podium von Worldcup-Rennen fahren. Die Naben gibt es in Standard- (15x100 mm & 12x142 mm) und in Boost-Ausführung (15x110 mm & 12x148 mm).
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Kompatibilität

  • Freewheel: Shimano Micro Spline
  • VR-Achse: umrüstbar von 15x100 mm auf Schnellspanner (mit beiliegenden Adaptern beim Non-Boost-VR)
  • HR-Achse: 12x142-mm-Steckachse, umrüstbar auf Schnellspanner (mit beiliegenden Adaptern beim Non-Boost-HR)
  • Freilauf: HG (Shimano/Sram) oder XD

Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper

  • ID360 Shimano Micro-Spline alloy freewheel body V3990101
  • Non-Boost : 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • Non-Boost : 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • Non-Boost : 15 to 9mm front adapter for quick release (99694101 - Delivered with the wheel)
  • Boost : 12x148 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • Boost : Torque Caps (V2374401)
  • Boost & Non-Boost : 15mm front hub cap (V2372501 - Delivered with the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V3740101)
  • ID360 Shimano alloy freewheel body (V3780101)
  • ID360 Shimano steel freewheel body (V3790101)

Gewicht

  • Satz 650b/27,5" - ohne Reifen: 1450 Gramm
  • Vorderrad 650b/27,5" - ohne Reifen: 680 Gramm
  • Hinterrad 650b/27,5" - ohne Reifen: 770 Gramm
  • Satz 29" - ohne Reifen: 1510 Gramm
  • Vorderrad 29" - ohne Reifen: 700 Gramm
  • Hinterrad 29" - ohne Reifen: 810 Gramm

Naben

  • Selbstjustierende gedichtete Industrielager (QRM Auto)
  • Freilauf: Instant Drive 360
  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Aluminium

Einsatzbereich

  • Empfohlene Reifenbreite: VR 46 bis 64 mm (1.80" bis 2.50") / HR 36 bis 64 mm (1.40" bis 2.50")
  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 3: für den Einsatz im Gelände ("Cross-country" / "Trail") mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 61 cm

Felgen

  • Bitte mit Mavic Tubeless-Felgenband verwenden!
  • Hookless-Profil
  • ETRTO-Grösse 29": 622x23tss
  • ETRTO-Grösse 27.5": 584x23tss
  • Innenbreite: 23 mm
  • Material: 100% Carbon (unidirektional)
  • Felgenbohrungen: herkömmlich
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen

Speichen

  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend
  • Material: Stahl
  • Einspeichung: 2fach gekreuzt (VR und HR)
  • Speichenzahl: je 24 vorne und hinten

Versionen

  • Freilauf: HG (Shimano/Sram) oder XD
  • Naben-Klemmbreite: Boost (vorne 110 mm, hinten 148 mm) oder Non-Boost (vorne 100 mm, hinten 135/142 mm)
  • Disc-Standard: 6-Loch
Im Lieferumfang enthalten
  • Achsstummel für Schnellspanner (Non-Boost-HR)
  • Achsstummel für Schnellspanner (Non-Boost-VR)
  • Tubeless-Felgenband
  • Multifunktions-Einstellschlüssel
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

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