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Mavic.com

Leicht, aerodynamisch und effizient.

Das 40 mm hohe NACA-Felgenprofil minimiert den Luftwiderstand – und steigert deinen Speed.
Die geringere Trägheit der leichten Felgen sorgt für schnellere Beschleunigung.
Die UST Road Tubeless-Technologie verbessert die Abroll-Effizienz.

Starke Allround-Performance unter jeglichen (Strecken-)Bedingungen.

Die ideale Balance aus minimalem Luftwiderstand, geringer Trägheit und hoher Seitensteifigkeit macht das Laufrad auf jedem Streckentyp schnell und effizient – von der Flachetappe bis zum Alpenpass.
Beste Brems-Effizienz aller Carbon-Laufräder für Drahtreifen dank unserer iTgMAX-Technologie

Mehr Reifen-Grip und Kontrolle bei geringerem Pannenrisiko.

Klassenbester Reifengrip dank UST Road Tubeless-Technologie und 11Storm-Gummimischung.
Starker Pannenschutz dank UST Road Tubeless-Technologie – plus einfache Reifenreparaturen "on the road".

Das Cosmic Pro Carbon wurde ursprünglich vor allem bei schnellen Flachetappen eingesetzt. Doch mit den jüngsten Optimierungsschritten haben wir seine Vielseitigkeit spürbar gesteigert, sodass es sich zum leistungsstarken Allround-Laufrad mit unschlagbarem Preis entwickelt hat.

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Kompatibilität

  • HR-Achse: nur für Schnellspanner
  • VR-Achse: nur für Schnellspanner
  • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo)

Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper

  • FTS-L-Freilaufkörper für Campagnolo-Ritzelkassetten (30871201)
  • FTS-L-Freilaufkörper für Shimano HG/Sram-Ritzelkassetten (30871101 – im Lieferumfang enthalten)

Gewicht

  • Satz - ohne Reifen: 1650 Gramm
  • Vorderrad - ohne Reifen: 745 Gramm
  • Hinterrad - ohne Reifen: 905 Gramm

Naben

  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Stahl
  • Gedichtete Industrielager
  • Freilauf: FTS-L (Stahl)

Einsatzbereich

  • Max. Reifenluftdruck: siehe Angaben auf Laufrad und Reifen. Wenn diese abweichen, gilt stets der niedrigere Wert!
  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 1: für den Einsatz auf asphaltierten Strassen und Wegen
  • Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Felgen

  • ETRTO-Grösse: 622x19tc (Rennrad)
  • Bitte mit Mavic Tubeless-Felgenband verwenden!
  • Material: 3K-Carbon
  • Bremsflanken: Carbon mit iTgMAX-Technologie
  • Felgenbohrungen: herkömmlich
  • Innenbreite: 19 mm
  • Profilhöhe: 40 mm
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen

Speichen

  • Speichennippel: Stahl, selbstsichernd
  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend
  • Material: Stahl
  • Einspeichung: radial (VR und HR links), 2fach gekreuzt (HR rechts)
  • Speichenzahl: vorne 18, hinten 20

Reifen

  • Gummimischung: 11 Storm Single Compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Schutzlage: Polyamid (von Wulstkern zu Wulstkern)
  • Karkasse: 127 TPI

Versionen

  • Farbe: Schwarz
Im Lieferumfang enthalten
  • Spritze für Dichtmittel
  • 1 Flasche Mavic Sealant (beim Hinterrad)
  • Tubeless-Felgenband
  • Schnellspanner BR301
  • Spezial-Bremsbeläge für Carbonfelgen
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX basiert auf einem Felgenbett, das aus mehreren, nahtlos verlegten Carbon-Faserlagen besteht, um ein einzigartiges einteiliges Felgenprofil zu erzielen, ohne dabei Fasern schneiden zu müssen. Die Bremsflanken werden dann per Laser überarbeitet, sodass sich optimale Brems-Effizienz ergibt.

QRM

QRM

Qualité de Roulements Mavic
Industrielager dieser Qualität gibt es nur in Mavic-Naben. Bei QRM-Laufrädern mit Doppeldichtung (vom Typ 2RS oder LLU) und extrem geringen Toleranzen.

FTS-L

FTS-L

Force Transfer System Light
Die entscheidenden Freilauf-Bauteile sind gezielt verstärkt: an der Kontaktfläche zwischen Sperrklinken und Nabenkörper mit zwei Edelstahl-Einsätzen – so kann der Nabenkörper zu 100% aus Aluminium gefertigt werden.

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