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Rollt schneller und geschmeidiger - bei geringerem Pannenrisiko.

Die UST Road Tubeless-Technologie sorgt für geringeren Rollwiderstand und mehr Speed, weil die Reibung zwischen Reifen und Schlauch entfällt.
Dank UST Road Tubeless-Technologie kannst du mit geringerem Reifendruck fahren - für geschmeidigere Fahreigenschaften und geringeres Pannenrisiko.
Unser patentiertes UST-System erzeugt die perfekte Einheit von Laufrad und Reifen - sowie besonders einfache Installation und Reifenwechsel.

Noch mehr Speed und Effizienz für Sprints und Solo-Fluchten.

30 mm hohes Aero-Felgenprofil.
Extrem abgeflachte, gerade Aero-Speichen.
Aerodynamische Naben-Bauform.

Bessere Brems-Kontrolle dank Scheibenbremsen.

Scheibenbrems-spezifisches Felgenprofil.
Naben vorne und hinten von 12-mm-Steckachse auf Schnellspanner umrüstbar.
Nur in Center-Lock-Version lieferbar.

Der Name Cosmic steht für die perfekte Balance aus Aerodynamik und Leichtgewicht – also für mehr Speed im Flachen und leichtfüssige Klettereigenschaften.

Und das Cosmic Elite hebt diese Qualitäten aufs nächst höhere Niveau, dank unserer UST Road Tubeless-Technologie. Ohne Schlauch wird die innere Reibung gesenkt und man kann mit geringerem Reifendruck fahren, bei zugleich weniger Pannenrisiko. So ist das Laufrad gleichzeitig schneller und geschmeidiger, sogar auf schlechten Strassen.
Es ist speziell auf den Einsatz von Scheibenbremsen ausgelegt – mit geraden Aero-Speichen aus Stahl, die deutlich zugfester sind als herkömmliche gebogene Speichen. Sie werden mit unseren stabilsten Naben kombiniert, mit geschmeidiger QRM-Lagerung.
Unser im Windkanal optimiertes Felgenprofil ist 30 mm hoch, sodass gleichzeitig die Aero-Performance und die Fahrstabilität bei Seitenwind gesteigert werden. Die Wandstärke der Felgen trifft genau den "Sweet Spot" mit optimaler Steifigkeit, Festigkeit und Leichtgewicht.
Die Antriebskräfte werden von unserem zugleich leichten, geschmeidigen, steifen und wartungsfreundlichen FTS-L-Freilauf effizient übertragen. Dabei lässt sich die HR-Nabe einfach von Shimano-/Sram- auf Campagnolo-Ritzelkassetten umrüsten.
Ausgeliefert wird das Cosmic Elite Disc mit unseren Yksion Pro UST Tubeless-Reifen, deren geringer Rollwiderstand die Effizienz dieser Laufräder noch weiter steigert.
Cosmic Elite UST Disc wurde bewertet mit 5.0 von 5 von 1.
Rated 5 von 5 von aus Genial schneller und gut aerodynamischer LRS Sehr zufrieden zudem ich die Konkurrenz mit den deutlich teureren Rädern auch mal locker zurücklassen!
Veröffentlichungsdatum: 2019-02-12
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Kompatibilität

  • VR-Achse: 12x100 mm, einfach umrüstbar auf Schnellspanner (mit beiliegenden Adaptern). Umrüstung auf 15x100 mm durch Austausch der kompletten Achse mö
  • HR-Achse: 12x142-mm-Steckachse, umrüstbar auf Schnellspanner (mit beiliegenden Adaptern)
  • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo oder XD-R)

Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper

  • ID360 Shimano / Sram freewheel body (V3430101 - Delivered on the wheel)
  • ID360 XD freewheel body (V2580101)
  • ID360 Campagnolo freewheel body (V3440101)
  • ID360 Shimano / Sram Light freewheel body (V3850101)
  • 12x135 rear axle adapters (V2510901)
  • 12 to 9mm rear adapter for quick release (V2510801 - Delivered with the wheel)
  • 12x142 rear axle adapters (V2510701 - Delivered with the wheel)
  • 15mm axle (V23 719 01) + 15mm fork rest (V2390801)
  • 12 to 9mm front adapter for quick release (V2680301 - Delivered with the wheel)

Gewicht

  • Satz - ohne Reifen: 1890 Gramm
  • Vorderrad - ohne Reifen: 875 Gramm
  • Hinterrad - ohne Reifen: 1015 Gramm

Naben

  • Selbstjustierende gedichtete Industrielager (QRM Auto)
  • VR-Achse: kompatibel mit Schnellspanner, 12- und 15x100-mm-Steckachsen
  • HR-Achse: kompatibel mit Schnellspanner, 12x135- und 12x142-mm-Steckachsen
  • Freilauf: Instant Drive 360
  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Aluminium

Einsatzbereich

  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 2: für den Einsatz auf Strassen und im Gelände mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 15 cm
  • Max. Reifendruck: Tubeless 25 mm - 7,0 bar / 100 PSI; Tubeless 28 mm - 6,0 bar / 87 PSI; mit Schlauch 25/28 mm - 7,7 bar / 110 PSI
  • Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Felgen

  • ETRTO-Grösse: 622x17tc (Rennrad)
  • Bitte mit Mavic Tubeless-Felgenband verwenden!
  • Felgenbohrungen: herkömmlich
  • Innenbreite: 17 mm
  • Felgenprofil für Scheibenbremsen optimiert
  • Profilhöhe: 30 mm
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Material: S6000 Aluminium
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen
  • Felgenstoss: SUP

Speichen

  • Speichennippel: Stahl, selbstsichernd
  • Material: Stahl
  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil
  • Einspeichung: 2fach gekreuzt (VR und HR)
  • Speichenzahl: je 24 vorne und hinten

Reifen

  • Gummimischung: 11 Storm Single Compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Schutzlage: Polyamid (von Wulstkern zu Wulstkern)
  • Karkasse: 127 TPI

Versionen

  • Disc-Standard: Center-Lock®
Im Lieferumfang enthalten
  • Spritze für Dichtmittel
  • 9,5-mm-Reduzierstücke für Schnellspanner an Instant Drive 360-Naben (HR)
  • 1 Flasche Mavic Sealant (beim Hinterrad)
  • Tubeless-Felgenband
  • Achsstummel für Schnellspanner (VR)
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Das neue Instant Drive 360-Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9° Eingriffswinkel für schnellen Kraftschluss. Eine grosse kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt für Kompatibilität mit vielen Einbaustandards.

SUP

SUP

Stabilerer und glatterer Felgenstoss
Soudé Usiné Process. Der Felgenstoss wird verschweisst und anschliessend überfräst, um eine gleichmässige Bremsfläche zu erzielen.

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