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Unschlagbare Aero-Performance ohne Stabilitäts-Einbussen.

64 mm hohes NACA-Aero-Felgenprofil mit breiter, abgerundeter Bauform für weniger Luftwiderstand und mehr Fahrstabilität bei Seitenwind.
26 mm Felgenbreite für ideale Reifen-Integration.

Schneller beschleunigen, klettern und sprinten – dank leichterer, steiferer Laufräder.

Eines der leichtesten Laufräder seiner Klasse.
64 mm hohes, 26 mm breites Felgenprofil aus Vollcarbon für maximale Kraftübertragung.
Ultraleichte Felge und Instant Drive 360-Freilauf für blitzschnelle Beschleunigung.

Die höchste Abroll-Effizienz aller Road Tubeless-Laufräder.

Die neue UST Road Tubeless-Technologie senkt den Rollwiderstand bei gleichem Reifendruck um ca. 15%.
Du kannst mit geringerem Reifendruck fahren – für noch geschmeidigere Fahreigenschaften.
Yksion Pro UST Tubeless-Reifen mit geringerem Pannenrisiko.
Das bedienungsfreundlichste Tubeless-System für Rennräder – für besonders einfache Installation und Reifenwechsel.

Dieses Systemlaufrad setzt auf unsere aktuellsten Top-Technologien, um seinen Fahrern einen echten Aero-Vorteil auf der Strasse zu bieten.

Die Felgen basieren auf einem neuartigen, 64 mm hohen und 26 mm breiten NACA Tragflächen-Profil. Seine breite, abgerundete Kontur haben wir in endlosen Windkanal-Stunden verfeinert, um geringstmöglichen Luftwiderstand zu gewährleisten, ohne dass dabei die Fahrstabilität bei Seitenwind beeinträchtigt wird.
Die Carbonfelgen nutzen unsere iTgMAX-Technologie, bei der mittels Laser-Behandlung die oberste Harzschicht an den Bremsflanken entfernt wird. Dieser innovative Prozess sorgt für deutlich bessere Brems-Performance und -Zuverlässigkeit bei Trockenheit wie Nässe, ohne Einbussen in Sachen Festigkeit.
Seine komplett neue UST Road Tubeless-Technologie bietet eine Reihe von Vorteilen. Zuallererst steigert es die Abroll-Effizienz gegenüber Reifen mit Schlauch um bis zu 15% (bei gleichem Reifendruck). Aber es kann auch mit geringerem Reifendruck gefahren werden, um ein noch geschmeidigeres Handling und mehr Kontrolle zu ermöglichen.
Der Instant Drive 360-Freilauf ist superleicht und besticht zugleich mit enorm schnellem Kraftschluss (Eingriffswinkel: 9 Grad). Dazu wird dieses Laufrad mit Yksion Pro UST-Reifen ausgeliefert – für ein bedienungsfreundliches, pannensicheres Tubeless-Set-up.
Comete Pro Carbon SL UST wurde bewertet mit 5.0 von 5 von 1.
Rated 5 von 5 von aus Sehr gute Laufeigenschaft im Flachland Ich bin mit dem Laufradsatz sehr zufrieden, insbesondere bei Ausfahrten im Flachland. Für die Überquerung der Alpen und Dolomiten hatte ich auf tubeless umgestellt (bei Auslieferung als Komplettrad wurde mit Schlauch ausgeliefert), dass hat den Fahrkomfort und die Kurvenlage in den Berge deutlich verbessert. Auch mit dem Mavic Kundenservice machte ich sehr positive Erfahrungen: schnelle Antworten auf E-Mails.
Veröffentlichungsdatum: 2019-08-09
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Kompatibilität

  • HR-Achse: nur für Schnellspanner
  • VR-Achse: nur für Schnellspanner
  • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo oder XD-R)

Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper

  • Instant Drive 360-Freilaufkörper für Shimano HG/Sram-Ritzelkassetten (V3430101 – im Lieferumfang enthalten)
  • Instant Drive 360-Freilaufkörper für Sram XD-Ritzelkassetten (V2580101)
  • Instant Drive 360-Freilaufkörper für Campagnolo-Ritzelkassetten (V3440101)
  • Instant Drive 360 Light-Freilaufkörper für Shimano HG/Sram-Ritzelkassetten (V3850101)

Gewicht

  • Satz - ohne Reifen: 1635 Gramm
  • Vorderrad - ohne Reifen: 740 Gramm
  • Hinterrad - ohne Reifen: 895 Gramm

Naben

  • VR: einstellbare gedichtete Industrielager (QRM+), HR: selbstjustierende gedichtete Industrielager (QRM Auto)
  • Freilauf: Instant Drive 360
  • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
  • Achs-Material (VR und HR): Aluminium

Einsatzbereich

  • Max. Reifenluftdruck: siehe Angaben auf Laufrad und Reifen. Wenn diese abweichen, gilt stets der niedrigere Wert!
  • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
  • ASTM-KATEGORIE 1: für den Einsatz auf asphaltierten Strassen und Wegen
  • Empfohlene Reifenbreite: 25 bis 32 mm

Felgen

  • ETRTO-Grösse: 622x19tc (Rennrad)
  • Profilhöhe: 64 mm
  • Bitte mit Mavic Tubeless-Felgenband verwenden!
  • Material: 3K-Carbon
  • Bremsflanken: Carbon mit iTgMAX-Technologie
  • Felgenbohrungen: herkömmlich
  • Innenbreite: 19 mm
  • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
  • Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen

Speichen

  • Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend
  • Speichennippel: Aluminium, selbstsichernd
  • Material: Stahl
  • Einspeichung: radial (VR), Isopulse (HR)
  • Speichenzahl: vorne 18, hinten 20

Reifen

  • Gummimischung: 11 Storm Single Compound
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
  • Schutzlage: Polyamid (von Wulstkern zu Wulstkern)
  • Karkasse: 127 TPI

Versionen

  • Farbe: Schwarz
Im Lieferumfang enthalten
  • Spritze für Dichtmittel
  • 1 Flasche Mavic Sealant (beim Hinterrad)
  • Tubeless-Felgenband
  • Schnellspanner BR601 Titan
  • Multifunktions-Einstellschlüssel
  • Spezial-Bremsbeläge für Carbonfelgen
  • UST-Ventil und Zubehör
  • Bedienungsanleitung
UST Tubeless Ready

UST Tubeless Ready

Traktion, Kontrolle und Leichtgewicht
Das UST-Konzept verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort – und vermindert zugleich Trägheit und Pannenrisiko.
Unsere "Tubeless Ready"-Bauweise ergibt einen leichteren Reifen und somit noch bessere Performance.

QRM+

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Unsere anspruchsvollste Lagertechnik: mit Doppeldichtung und extrem masshaltig, mikro-fein einstellbar.

Instant Drive 360

Instant Drive 360

Das neue Instant Drive 360-Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9° Eingriffswinkel für schnellen Kraftschluss. Eine grosse kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt für Kompatibilität mit vielen Einbaustandards.

iTgMAX

iTgMAX

Integral Glass Transition Temperature
iTgMAX basiert auf einem Felgenbett, das aus mehreren, nahtlos verlegten Carbon-Faserlagen besteht, um ein einzigartiges einteiliges Felgenprofil zu erzielen, ohne dabei Fasern schneiden zu müssen. Die Bremsflanken werden dann per Laser überarbeitet, sodass sich optimale Brems-Effizienz ergibt.

Isopulse

Isopulse

Optimale Kraftübertragung
Diese spezielle Einspeichung (rechts radial, links 2fach gekreuzt) erhöht die Stabilität der Laufräder und sorgt für optimale Kraftübertragung – dank gleichmässigerer Speichenspannung am linken und rechten Nabenflansch.

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